Obsah
Beechcraft G35 Bonanza byl malý letoun schopný pojmout až pět lidí. Letadlo je navrženo pro soukromé i obchodní použití. "V-ocas" stylizovaný letoun byl vyroben od roku 1947 do roku 1959; v roce 1959 Beechcraft přepracoval letadlo tak, aby mělo design „rovného ocasu“. Tato verze je nyní G36 a je stále ve výrobě. V roce 1956 bylo postaveno 476 G35.
specifikace
G35 měl Continental E-225-8 přeplňovaný motor, který produkoval 225 koní. Maximální cestovní rychlost letadla byla 185 mph. Maximální dosah letadla - bez 45minutové rezervní nádrže - byl 405 námořních mil. Maximální rychlost stoupání G35 byla 1300 stop za minutu a její provozní strop byl 19 000 stop. Celková palivová kapacita letadla byla 40 galonů, ale pouze 34 galonů bylo „použitelných“.
Rozměry a hmotnost
G35 měl rozpětí křídla těsně pod 32 stop, 9-7 / 8 palců. Délka letadla byla 25 stop, 1-1 / 4 palce a výška byla 7 stop, 7 palců. Maximální vzletová hmotnost byla 2 775 liber. Celkové užitečné zatížení - veškerá odnímatelná hmotnost, jako je posádka, cestující, palivo a náklad - bylo 1 053 liber., Ale toto číslo se liší v závislosti na roce výroby.
Vlastnosti a vybavení
G35 představoval V-ocas design, dávat letadlo výrazný vzhled. Konstrukce V-tail snižuje počet létajících povrchů ze tří na dva ve srovnání se standardní rovinou s rovným ocasem. Předpokládalo se, že tento návrh také sníží odpor, hmotnost a výrobní náklady. Letadlo bylo vybaveno stabilizátory s dlouhými tětivy a jednoduchým ovládáním třmenu. Ovládací prvky motoru s rovným tahem a ovládáním změny sklonu vrtule. Křídla představovala ozdobu ploutví. Řadicí páka byla na pravé straně kabiny a ovládání klapky bylo na levé straně. G35 používal technologii „ovládání a ovládání vzpěru a doteku“. Namísto svarů také nýtoval nýty a ruddervátorové nýty.
Doplňkové vybavení
K dispozici byly vylepšení motoru a 20 galon paliva. Možnost dvojitého třmenu byla možnost. Dlouhé třetí okno bylo volitelné a mohla být instalována odpařovací klimatizace. Rovněž byla provedena vylepšení ventilačního systému kabiny a bylo možné nainstalovat vylepšení přístrojové desky a letecké avioniky.
