Obsah
Motor Chevy 305 odkazuje na objemový motor V-8 s objemem 305 kubických palců, který byl vyvinut pro použití v letech 1976 až 1992. Celkově nebyl motor příliš výkonný a dosáhl pouze 220 až 230 koňských sil při svém nejsilnějším výkonu. Nicméně, motor byl používán v časných devadesátých modelech Camaro, který ukázal se populární u kupujících.
Historie motorů Chevy 305
Motory Chevy 305 byly vyrobeny od roku 1976 do roku 1992. Motor Chevy 305 je malý blokový motor s malým otvorem 3,736 palce a zdvihem 3,48 palce. Na začátku 80. let byla dodávka paliva 305 motorů FI. Motor měl 165 koní při 4 200 ot / min. V polovině 80. let došlo ke změně způsobu dodávání paliva na Tuned Port FI, který byl používán až do zániku motoru. Motor dosahuje nejvyššího výkonu 220 až 230 k při 4 400 ot / min v polovině až koncem 80. let.
1986 Chevy 305 Engine
Chevy 305 z roku 1986 byl jednou z nejsilnějších změn tohoto motoru. Motor se pyšní rychlostí 190 koní při 4 000 ot / min. Točivý moment byl 285 při 2 800 ot / min. Bór měří 3,336 palce a tah 3,48 palce. Někteří nadšenci považují poměr bór / zdvih za mírně vyšší než u výkonnějších motorů Chevy 454 a dalších 4 030 x 4 000 zdvihových motorů.
výkon
Výkon motoru Chevy 305 jsme označili za zklamání, zejména u GM F a G. Jedním z důvodů zklamání je nízká hp (průměrně 140-150). Nicméně, Camaro modely devadesátých lét nesly 305 motor. Nadšenci poznamenávají, že model LB9 Camaro vzdoroval špatnému příjmu tím, že se v roce 1990 stal jedním z nejpopulárnějších modelů.
