![1988-95 GM Truck Ignition Systems](https://i.ytimg.com/vi/hZ2iaN79nC4/hqdefault.jpg)
Obsah
Chevrolet dal svůj 5,7-litrový motor do několika vozidel v letech 1988 až 1992. Dodávky Suburban, C / K3500 a G30 měly pro 5,7-litrový vůz. Z těchto vozidel byl Suburban nejčastěji vybaven 5.7.
1988
V roce 1988 se výkon motoru (hp) pohyboval od nízkých 185 koní, v G30 a C / K3500, až po vysokou 210 koní v Suburbanu. Krouticí moment má nízkou hodnotu 285 stopových kilometrů, u modelů G30 a C / K3500 a vysokou hodnotu 300 stopových kilometrů. na předměstí.
1989
5,7-litrový V-8 v roce 1989 měl v G30 nízký 185 koní a v suburbanu vysoký 210 koní. G30 měl nejnižší točivý moment při 285 stopách; Suburban měl nejvyšší, 300 stop-liber.
1990
Modelový rok 1990 viděl na suburbanu nízké hodnocení výkonu 190 koní v G30 a vysoké hodnocení 210 koní. Hodnoty točivého momentu se pohybovaly od 290 stop-liber. v G30 na 300 stop-liber. na předměstí.
1991
V roce 1991 měl 5,7-litrový motor nízký výkon o 190 koní, v C / K3500 a na předměstí Suburban. Suburban měl nejvyšší výkon koňské síly, na 210 hp, na příměstském krátkém rozvoru. Všechny 5,7 litrové modely z roku 1991 měly krouticí moment točivého momentu 300 stop-lbs.
1992
5,7-litr v roce 1992 viděl nízký výkon v základně s dlouhými koly Suburban, C / K3500 a G30, 190 koní. Suburban s krátkým rozvorem měl nejvyšší výkon motorů, s výkonem 210 koní. Všechny 5,7-litrové motory z roku 1992 měly točivý moment 300 stop-lbs.