Obsah
Chevrolet vyvinul svůj velký blokový motor V8 o velikosti 396 kubických palců v reakci na velké motory pohánějící Oldsmobile 4-4-2 a Pontiac GTO. Začátek v roce 1965, 396 motorů pohánělo Chevelles, Corvettes a El Caminos. V roce 1969 Chevy ukončila 396.
Rané roky
Chevy vyvinul tři verze 396 v roce 1965: čtyř karburátorový model, Z-16 s vysokým kompresním poměrem (vyráběný také v roce 1966) a L-79, který byl vyráběn pouze pro rok 1965.
specifikace
Verze se čtyřmi válci karburátoru měla vrtání 4,094 palce a 3,76 palce. Měl kompresní poměr 10,25: 1 k výkonu 325 koňských sil a 410 ft.-lbs. točivého momentu. Z-16, vyráběný pouze pro Chevelles, měl vysoký kompresní poměr 11: 1. Se čtyřbarevným karbem vyrobil 375 koňských sil a 420 ft.-liber. točivého momentu. L-79 396 představoval 425 koňských sil a 415 ft.-liber. točivého momentu.
Pozdější roky
V roce 1967, Chevrolet produkoval dva 396 V8s. Jeden generoval 350 koňských sil s kompresním poměrem 10,25: 1 a druhým byl 375 koňský motor s kompresním poměrem 11: 1. V jeho posledním roce (1969), 396 dostal dva-barel carb a snížený kompresní poměr 9: 1, který dodal 265 koňských sil.
