Obsah
Chevrolet El Camino debutoval v roce 1959, inspirovaný úspěchem podobně stylizovaného Ford Ranchero, prvního vozu prodaného ve Spojených státech. Původní model polovičního vozu El Camino trval jen dva roky, ale znovu se objevil v roce 1964 přepracovaný na platformě Chevelles. SS modely Camina se objevily v roce 1968 a vytvořily vozidlo ikonických svalových vozů koncem 60. a 70. let. Nové funkce pro model El Camino z roku 1981 zahrnovaly nové ovládání počítačů a přepracovaný gril.
Motor a převodovka
Standardní na 1981 El Camino byl 3,8-litrový V-6 motor s 110 koňskými silami. Volitelné motory zahrnovaly 4,4-litrový V-8 se 115 koňskými silami a 5,0-litrový V-8 se 150 koňskými silami. El Caminos prodávané v Kalifornii neměly na výběr 4,4-litrový motor V-8. Všechny motory zahrnovaly nový emisní systém CCC (Computer Command Control) společnosti GM. Standardní třístupňová manuální převodovka s možností třístupňové automatické převodovky. K třístupňovému automatu byl přidán blokovací momentový měnič.
exteriér
Začínat v roce 1978 a trvat dokud to nebylo přerušeno v roce 1987, El Camino byl vyrobený menší a modernější, aktualizovaný styl. El Camino del Monte Carlo a Malibu. K dispozici byly lišty předních blatníků, lišty na straně těla a lišty zadních výklopných dveří, jakož i kryty nárazníků a lišty nárazů nárazníku. Rázvor kola El Caminos měřil 117,3 palce, celková délka byla 202 palců, celková šířka byla 72 palců a celková výška byla 55,5 palce. 1981 Chevy Camino vážil asi 3 428 liber. Přední pneumatiky byly velikosti P215 / 65-R15 a zadní pneumatiky byly velikosti P205 / 70-R14.
Interiérové prvky
Exteriérové prvky modelu El Camino z roku 1981 zahrnovaly klimatizaci, elektrické hodiny, šestiměstné sedadlo řidiče, pohodlný volant, posilovač řízení, zámek posilovače řízení, tónované sklo a tempomat. Možnosti rádia pro rádio AM rádia nebo AM / FM stereo rádio s výběrem kazetového přehrávače nebo osmistopého páskového přehrávače. K dispozici byla také možnost třípásmové antény.
