Obsah
Tento slavný Ford 302 s objemem 5,0 litru byl vyroben slavným Fordem Mustangem v roce 1968. V roce 1986 se tento motor s malým blokem stal pracovním koněm V8 sloužícím v různých osobních a lehkých nákladních vozech. 302 sloužil až do roku 1995. Motor měl karburátor až do roku 1985 a v roce 1986 byl elektronicky poháněn.Vstřikování paliva prodloužilo životnost motorů tím, že palivo bylo efektivnější a výkonnější. Ford Mustang uvede v roce 2012 speciální motor 302 na oslavu výkonu motoru 302.
1986 302 Mustang Stats
V roce 1986 byl motor Mustang 302 označován jako 302 HO. „HO“ znamenal vysoký výkon a znamenal mnohem větší sílu. Nový počítačově řízený indukční systém měl dvoudílné hliníkové sací potrubí s vyladěnými běžci a měřením vzduchu s hustotou rychlosti. Motor byl také vybaven plochými vrchními písty a přepracovanými hlavami válců s vysokým otáčením a novou spalovací komorou s rychlým hořením. To dává kompresní poměr 9,2: 1, který byl vyšší než v předchozím roce 8,4: 1. Motor o velikosti 302 kubických palců byl hodnocen na 200 koňských sil (hp) při 4 000 ot / min. To bylo o 10 koňských sil nižší než v předchozím roce, ale točivý moment 285 ft.-lb. při 3000 ot / min bylo zvýšeno o 15 ft.lb.
Bronco 302
V roce 1986 byl motor 5,02 302 sloužil jako jeden z motorů V8 ve voze Ford Bronco. Vačka 302 s vícenásobným vstřikováním paliva přináší Bronco lepší spotřebu paliva a větší výkon. Motor byl ohodnocen na 190 koní s 285 ft.lb. točivého momentu. To byl nižší výkon než Mustang, protože Bronco používal verzi s nízkým výkonem z 302. Ford Bronco byl původně představen do Jeep C-J5 a International Harvester Scout a byla to sportovní užitková vozidla vyrobená v letech 1966 až 1996.
Řada F 302
V roce 1986 byl 302 5,0 litru V8 používán také na nákladních vozech řady Bronco. V roce 1986 dosáhla série F sedmé generace. Motor 302 byl použit v nákladních vozech řady F a byl hodnocen při 185 koních při 3 800 ot / min s 270 ft-lb. točivého momentu při 2 400 ot / min. Tato verze modelu 302 také představovala nové elektronické vstřikování paliva instalované na motoru. Použití vstřikování paliva zvýšilo výkon koňských sil na nákladních automobilech o 50 hp na motoru 302 použitém v modelu F-150. 302 pro nákladní vozidla měl nižší výkon a obecně to byl úplně jiný motor než verze Mustang. Například, kamion používal různé záhlaví, vačkový hřídel a měl jiné pořadí střelby než verze Mustang.
