Obsah
Triton 5,4-litrový je jedním z větších a spolehlivějších motorů Ford Motor Company V-8. 5,4-litr je k dispozici v pickupech Ford F150, F250 a F350 a také sportovním užitkovém voze Expedition. Přestože je motor jedním z nejlepších, jaké kdy Ford navrhl, založený na záruce, údržbě a údržbě, jako všechny motory. 5,4 litr je náchylný ke třem různým typům motoru s abnormálním hlukem.
Olejový filtr
Používejte olejové filtry profesionální kvality. Zatímco koupě ekonomiky olejové filtry mohou ušetřit pár dolarů, budete uvítáni chladným počasím. Všechny olejové filtry nejsou stejné. Pokud byste chtěli rozebrat kvalitní olejové filtry, jako jsou například modely MotorCraft, Wix nebo Napa Gold Line, měli byste ve filtru nainstalovat ventil proti zpětnému toku. Účelem tohoto ventilu je udržovat olej na horním konci motoru po vypnutí motoru. Tímto způsobem je ventil namazán okamžitě při spuštění namísto za olejovým čerpadlem. Co je filtr? Filtr do filtru? Pokud chcete změnit názor, začněte se ujistit, že změníte názor co nejdříve.
olej
Chraňte motor olejem doporučeným výrobcem, abyste udrželi zvuky tikání ventilů na uzdě. Vaše 5,4 litrová továrna s polosyntetickým olejem 5W-20 nebo 5W-30 v motoru. Použití silnějších olejů, jako je 10W-30 nebo 20W-50, bez ohledu na klima, může motor přepracovat. Jakmile nainstalujete silnější olej, nebudete schopni snížit teplotu. Čím déle motor pracuje s nesprávným olejem, tím hlasitější bude hluk. Synchronizátor, který řídí načasování horního konce, bude nakonec nahrazen. Jakmile zjistíte tento tikající hluk a víte, jak používat silnější oleje.
Závity zapalovací svíčky
V nepravděpodobném případě vás budete moci utratit 200 až 5 000 $ za kvalifikovaného technika. Nejhorší scénáře u vysokorychlostních motorů se promítají do plné výměny motoru. Ve velmi ojedinělých případech může mít 5,4 litr a jeho bratranec V-10 6,8 litru „plivání“ zapalovací svíčky z hlavy válce. To je obvykle doprovázeno hlasitým třeskem a klepáním, které bije v rytmu s motorem. Pokud k tomu dojde, nechte vozík opravit za účelem opravy do nejbližšího kvalifikovaného servisu. Pokus o jízdu v tomto stavu může vést k požáru pod kapotou. V těchto případech máme tvrdý kompresní zdvih, vypuzování závitů, zapalovací svíčky a jednotky cívky na zástrčku. Před rokem 2009 společnost Ford Motor Company výslovně zakázala servisní oddělení s „helicoil“, což je běžná rychlá oprava na trhu s náhradními díly, kvůli možnému vážnému poškození motoru způsobenému neschopností helicoilu odvádět teplo ve stejném jako materiál okolní hlavy. V roce 2009 však Ford vydal vlastní helikillovou soupravu, což je správná móda. Před povolením jakýchkoli velkých oprav požádejte o opravu tento krok opravy.
