Obsah
Motory V-8 označované jako „velké bloky“, protože nahradily řadu menších motorů V-8. Větší spalovací komory motoru zvyšují výkon motoru. Spalovací komory jsou měřeny celkovým objemem válce, měřeno od nejnižšího bodu pístu po nejvyšší bod. Výsledný „posun“ se vynásobí počtem válců pro výpočet velikosti motoru. Větší motory vyžadují větší bloky.
1974 Vývoj
GM vyrobil v roce 1974 dva velké blokové motory: 427 a 454. Zatímco 427 viděl více okouzlujících aplikací, jako jsou výkonné automobily Camaros a CanAm, během svého dřívějšího výrobního provozu, v roce 1974, byl použit pouze v užitkových nákladních vozech. Ten rok se termín „velký blok“ nejčastěji označoval jako Corvette a jeho velký blok V-8 o velikosti 454 kubických palců.
Corvette 454 LS4 Big Block
Zatímco Corvettes byl dostupný s malými bloky V-8s v roce 1974, včetně 195 koní model, motor byl nejvíce často spojený se značkou Corvette byl 454, také známý jako LS4. 454 měl nižší kompresní poměr 8,25 ku 1 než poměr malých protějšků 9 ku 1 a dosáhl 4 4,4 palce a 4,00 palce. Velikost nebyla tak odlišná od malých bloků. LS4 byl vybaven vysoce výkonnou vačkou a karburátorem Rochester Quadra, karburátorem v peci; tento balíček vyrobil 270 koňských sil při 4 400 ot / min a působivější točivý moment 380 stop za 2 800 ot / min.
Ostatní 454 LS4
Corvette nebyl použit pouze pro LS4 v roce 1974. Tento motor byl používán také v Chevrolet, Monte Carlo a Chevelle. Tyto „standardní“ LS4 bez Corvette měly 235 koňských sil při 4 000 ot./min. A 360 kila točivého momentu při 2 800 ot./min. - o 35 koňských sil méně než LS4 v Corvette.
