![The Finest 1999 Honda CR250R Yet](https://i.ytimg.com/vi/luAtqjDffic/hqdefault.jpg)
Obsah
Honda CR250 byl motocrossový motocykl, který byl poprvé uveden na trh v roce 1973. V roce 2007 byl ukončen. Tento model byl ve výrobě téměř 37 let. Pro rok 1999 byl model CR250 označen jako Honda CR250R. U modelu z roku 1999 byly provedeny významné změny, včetně znovuobjeveného motoru a nových pozastavení.
1999 Změny modelu
1999 CR250R měl několik změn na jeho rámu a motoru. Motor byl vybaven plochým karburátorem s plochou 38 mm, společně s upraveným proudovým okruhem a dvojitou jehlou. To bylo také vyrobeno s šest-petal rákosový blok, který nebyl dostupný na předchozích modelech CR250. Hlavní port válců motoru byl také snížen na 0,2 mm, aby se umožnil větší výkon na dolních a středních otáčkách. Nové potrubí bylo také instalováno s novou spalovací komorou a do zapalovacího systému byla přidána 16bitová centrální procesorová jednotka pro lepší načasování a výkon.
Powertrain
1999 CR250R byl vybaven 249 cc kapalinou chlazený, dvoudobý jednoválcový motor. Měla vrtání a zdvih 2,61 x 2,93 palce a kompresní poměr 8,7: 1. Standardně je také dodáván s pětistupňovou převodovkou s převodovkou s řetězovým pohonem. Jeho zapalovacím systémem byla solidní digitální mapa zapalování s elektronickým postupem. Motor má výkon 45,5 koňských sil a jeho kapacita palivové nádrže byla 7,6 litru.
Podvozek a rám
Rám a podvozek CR250R 1999 byly také upraveny. Zavěšení na obou kolech bylo změněno přidáním upravených pružin a tlumení. Přední zavěšení byla vidlice Showa s převrácenou 47 mm. Zadní zavěšení bylo jednorázovým tlumením Pro-Link Showa s předpětím pružiny, které doplnilo schopnost předního zavěšení snižovat tření při pohybu. Přední zavěšení bylo také kratší než předchozí verze, umožňující nižší výšku sedadla a lepší řízení. Přední brzda byla jediný kotouč s dvojitým pístovým třmínkem, zatímco zadní brzda byl jediný kotouč s jedním třmenem pístu.