Obsah
Motor Chryslers HEMI se stal populárním v padesátých letech sedmdesátých let, ale to, co lidé nevědí, je to, co první motor HEMI produkovaný Chryslerem byl v letadle - P-47 Thunderbolt. Termín HEMI označuje motor, který má spalovací komory s polokouli (HEMI). Vozidla Chrysler používají 5,7 HEMI: Dodge Ram 1500, 2500 a 3500; Dodge Durango, Dodge Charger, Dodge Magnum a Chrysler 300 C.
konfigurace
Motor 5,7 litru HEMI V8 z roku 2006 má 16 ventilů v konfiguraci s ventilem na horní straně (OHV). Běží na běžný benzín, který je dodáván prostřednictvím sekvenčního elektronického vstřikování paliva (SEFI).
vestavby
Motor má otvor (šířka válce) 3,92 palce, zdvih (píst se pohybuje uvnitř válce) 3,58 palce a kompresní poměr 9,6: 1. HEMI 2006 má výtlak 5 654 kubických centimetrů.
výkon
Výkon 5,7-litrového HEMI je měřen jeho točivým momentem a jmenovitým výkonem. Tento motor má více výkonů, protože ho Chrysler používá v několika vozidlech. V roce 2006 Ram 1500 a 2500, HEMI produkuje 345 koňských sil při 5 400 ot / min a 375 ft.-lb. točivého momentu při 4 200 ot / min. V modelu Ram 3500 motor produkuje 330 koňských sil při 4 800 ot / min a 375 ft-lb. točivého momentu při 4 200 ot / min. V Dodge Durango 5,7-litr produkuje 335 koňských sil při 5 200 ot / min a 370 ft.-lb. točivého momentu při 4 200 ot / min. V osobních automobilech - Dodge Charger R / T, Dodge Magnum R / T a Chrysler 300 C - motor produkuje 340 koňských sil při 5 000 ot / min a 390 ft.-lb. točivého momentu při 4 000 ot / min.
