Obsah
Ford nejprve představil 4,0-litr jeden-headhead-cam (SOHC) motor v roce 2001, jako náhrada za head-ventil (OHV) 4.0-litr. Tento článek je k dispozici od vydání tohoto motoru od roku 2001 do roku 2004. V roce 2005 Mustang, jádro v sestavě Fords, upustil 3,8-litrový motor z tohoto 4,0 litru. Tato tři vozidla běžela s 4,0 litru do roku 2010; v roce 2011 Mustang a Explorer přešli na novější, výkonnější motory, ale Ranger 2011 využívá 4,0 litrový SOHC.
vestavby
4,0litrový motor SOHC - motor V-6 - má otvor (šířka válce) 3,95 palce a zdvih (vzdálenost, kterou píst prochází uvnitř válce) 3,32 palce. Kombinace boru a zdvihu vytváří celkový objem motoru 245 kubických palců. 4,0 litr má kompresní poměr v rozmezí od 9: 1 do 9,7: 1, v závislosti na roce a modelu vozidla. Celkový počet ventilů 12 znamená, že existují dva ventily na válec, jeden sací a jeden výfuk.
výkon
Výstupní číslo 4.0. Po namontování do Ford Explorer tento motor produkuje 210 koňských sil při 5 100 ot./min. A 254 stopových kroutících momentů při 3 700 ot./min. V letech 2005 až 2010 Ford Mustang, 4.0 produkuje 210 koňských sil při 5 300 ot / min a 240 stop-kroutící moment při 3 500 ot / min. Když je instalován v Fordu Ranger, produkuje 4,0 litru nejnižší výkon, 207 koňských sil při 5 250 ot./min a 238 stop-kroutící moment při 3 000 ot./min.
hospodářství
Úspora paliva tohoto motoru V-6 je založena na aplikaci. V Ford Explorer, 4,0 dostal 14 až 16 mpg ve městě a 20 až 21 mpg na dálnici. Ve voze Ford Ranger dostal 4,0-litr ve městě 15 až 17 mpg a na dálnici 19 až 21 mpg. V letech 2005 až 2010 Mustang používal 4,0 litru nejefektivněji, ve městě získal 17 až 19 mpg a na dálnici 26 až 28 mpg.
