Obsah
Suzuki, součást série motocyklů GS, vyrobila 1982 GS 1100GL. GL, nebo L, byla křižníková verze série GS. Standardní G bylo klasické pouliční kolo a GK sloužila jako turistická verze. V roce 1982 Suzuki povýšil GS 1000L na GS 1100L. GS 1100L byl vyroben v letech 1982 až 1984.
specifikace
1982 GS 1100 GL má čtyřdobý motor chlazený vzduchem. Motor má konstrukci čtyřválců in-line. Motor je také vybaven dvojitou vačkovou hřídelí se dvěma ventily na válec, což dává motocyklu celkem osm ventilů. Celkový zdvih motoru je 1074 ccm. Poměr boru ke zdvihu je 72 x 66 mm a kompresní poměr je 8,8: 1. Maximální výkon je 94 při 8 000 otáčkách za minutu (rpm) a maximální točivý moment je 62 stop-lbs. při 6 500 ot / min. Vozidlo používá karburátory Mikuni VM28 SS 28 mm. Zapalování je transistorizované a startér je elektrický. Tento motocykl je pětistupňový motocykl poháněný hřídelí.
Rozměry a funkce
1982 GS 1100GL měří 90 palců na délku, 35 palců na šířku a 48 palců na výšku. Rozvor je 59 palců a výška sedadla je 31,5 palce. Celková hmotnost motocyklu je 540 liber. Velikost předního tahu je 100/90-V19 a velikost zadního tahu je 130/90-V16. Celková kapacita paliva je 4,5 galonu. Přední brzda se skládá ze dvou kotoučových brzd 295 mm a zadní brzda je jednoduchá kotoučová brzda 295 mm. Přední zavěšení využívá teleskopické hydraulické vidlice a zadní zavěšení používá konstrukci s otočným ramenem s nastavitelnými tlumiči nárazů.
Design a vzhled
L v GS 1100 GL znamená, že tento motocykl je křižníkem variace řady GS 1100 G. Hlavní variantou křižníku modelu 1982 GS 1100 GL jsou ohýbané zadní chromované řídítka. Široké chromované výfukové potrubí lemují obě strany kola. Sedadlo se mírně nakloní, aby poskytlo jezdci větší pohodlí a spodní opěradlo. Přední a zadní blatníky jsou také chromované. 1982 GS 1100 GL byl prodáván v různých barvách, včetně černých a zlatých obtisků, černé a šedé.
