Obsah

• Protiblokovací systémy
• Části ABS
• Vyhodnocení rychlosti
• Generování signálu snímače rychlosti
• do řídicí jednotky ABS

Protiblokovací systémy

Protiblokovací systémy (ABS) jsou u novějších modelů běžné. ABS řídí brzdnou schopnost vozidla za jízdních podmínek, které vedou ke ztrátě trakce. Tento systém je vybaven ovladačem, ventily a snímačem rychlosti, které pracují ve spojení s bezpečnou brzdicí schopností vašeho automobilu. Snímače rychlosti ABS monitorují rotaci každé pneumatiky a ujistěte se, že se každé kolo otáčí správně. Jakýkoli skluz nebo rozdíl mezi koly spustí systém ABS.

Části ABS

ABS začíná rozhodovacími senzory, pokud kola ztrácí trakci. Jakmile je toto rozhodnutí učiněno, ovladač (jako počítač) zapojí ventilový systém do vozidla, který řídí brzdové kapaliny v potrubí. Protože brzdy pracují na základě tlaku stlačeného vzduchu, čerpadlo zapojí brzdový systém, aby rychle zabrzdilo. Tato aplikace platí rychleji, než kdokoli člověk může použít brzdy. Mnoho řidičů cítí pulzující pocit na brzdovém pedálu nebo slyší hluk při brzdění, když se ABS zapojí do jejich vozidla.

Vyhodnocení rychlosti

Snímače rychlosti ABS jsou umístěny na náboji kola vozidla. Tyto senzory neustále monitorují rotaci každého kola, aby vyhodnotily, zda systém funguje nebo ne. Senzor rychlosti počítá otáčky a vyhodnocuje spojitost mezi všemi koly. Jakákoli detekce rozdílů v rotaci může vést k aktivaci ABS pro řízení brzdění.

Generování signálu snímače rychlosti

Senzory rychlosti se skládají z magnetu zabaleného do cívky a ozubeného prstence senzoru namontovaného kolem kloubového náboje CV. Signál vytváří elektrické pole uvolněné kontaktem mezi magnetem a ozubeným kroužkem. Složení signálu zahrnuje měření počtu pulzů za sekundu vytvořených elektrickým polem mezi magnetickou cívkou a senzorovým prstencem. Tento signál se převede na digitální signál a je přenesen do řídicí jednotky ABS.

do řídicí jednotky ABS

Senzory rychlosti převádějí impulsy vytvořené kontaktem mezi magnetem a senzorem cívkou připojenou k senzoru. Toto napětí je vedeno do řídicí jednotky. Řídicí jednotka počítá počet pulzů pro stanovení rychlosti kola a vyhodnocuje, zda by se systém měl přimlouvat k řízení brzdění.