Obsah
Značka Acura TL byla představena v roce 1996. V roce 2005 došlo k několika připomínkám TL k problémům, které ovlivňují schopnost vozu nastartovat. Pokud vaše TL má potíže se startem, prvním krokem je vyloučení odvolání. Pokud není způsobilý k opravě, je třeba ještě před zařazením odborníka zkontrolovat některé další základní problémy.
Krok 1
Zavolejte společnosti Honda na číslo 1-800-999-1009 a zjistěte, zda je váš Acura TL součástí stažení z vozidla. Honda je společnost, která vyrábí Acuru. Při jednom stažení z roku 2005 by se mohl cívkový vodič uvnitř palivového čerpadla zlomit. To by způsobilo, že palivové čerpadlo ztratí energii a bude udržovat motor v chodu. V dalším stažení, které zahrnuje TL, by uvolněný terminál ve stejném případě také způsobil poruchu a způsobil ztrátu energie palivového čerpadla. V obou případech společnost Honda v případě potřeby vymění palivové čerpadlo.
Krok 2
Otočte klíčkem do polohy „II“ v zapalování. Poslouchejte všechny zvuky. Žádný zvuk obvykle nenaznačuje problém v zapalování. Může to také znamenat, že baterie je vybitá. Nedostatek paliva nestačí. Bez palivového čerpadla palivo neprochází celým systémem a zařízení Acura TL se nespustí.
Krok 3
Hledejte rozsvícení kontrolek na přístrojové desce. Pokud se zdá, že jsou slabé, je třeba baterii nabít. Pokud se nerozsvítí, možná budete potřebovat novou baterii, alternátor nebo startér. Vaše místní autodíly lze testovat pomocí testovacího systému MicroVAT nebo DTAC, nebo si můžete tester zakoupit také. Připojte svorky testu k vaší baterii a vyberte možnost „Test úplného nabíjení systému“. Tím se otestuje vaše baterie, startér a alternátor. Postupujte podle pokynů na obrazovce na testeru. Dosah otáček při zapnutí příslušenství. Na obrazovce se zobrazí výsledky testu.
Krok 4
Otočte klíčem pro spuštění a poslouchejte další zvuky. Hluk kliknutí je známkou toho, že startér nebo alternátor je vadný. Zvukový zvuk může znamenat, že palivové potrubí nefunguje správně.
Zkontrolujte tekutiny v TL. Pokud váš TL vydává bušení nebo vrčení, může to znamenat problém s tekutinami. Nízké kapaliny nebo nedostatek tekutin mohou způsobit zablokování motoru a jeho opětovné nastartování. Zkontrolujte hladinu oleje, převod oleje a chladicí kapaliny.
