Obsah
„Klepání motoru“ je termín používaný k označení kovového zvuku v motoru. Může to být dutý zvuk klepání nebo chrastění. Klepání motoru je často způsobeno tlakem na akcelerátor. Podle Repairpal.com patří mezi běžné důvody klepání motoru nesprávný proces spalování, motor je příliš horký, nesprávný oktan benzinu a vnitřní mechanické problémy. Existují aditiva, která mohou pomoci zastavit spalování spalovacích komor a oktanového benzinu.
Polyether amin
Chemie polyether aminového zlata PEA byla patentována Chevronem na počátku 80. let. Může pomoci vyčistit spalovací komory, omezit klepání a pingování motoru, odstranit škodlivou síru ze snímačů plynu a zmírnit problémy se startováním za studena. Chevron používá chemii PEA ve svém Techron Concentrate Plus. Chemie PEA lze nalézt také v čističích palivových systémů od STP, Gumout a Valvoline. Mnoho prodejců automobilů také používá chemii PEA pro čištění vstřikování paliva.
Octane Booters
Jednou z běžných příčin klepání motoru je použití paliva s oktanovým číslem nižším, než je doporučeno výrobcem. Oktanové posilovače se prodávají jako přísady do paliva pro boj s klepáním motoru. Starší auta mohou také najít vyšší oktany, které slouží jejich starým systémům k řešení klepání motoru. Provozovatelé vozidel mohou zvážit použití těchto čerpadel ke snížení klepání motoru.
Čistič uhlíku v motoru
Usazeniny uhlíku, které se hromadí uvnitř spalovací komory, mohou způsobit klepání nebo pinging zvuk. Obvykle je hlasité, když motor zrychluje nebo stoupá na svah. Čistič uhlíku v motoru uvolňuje usazeniny uhlíku ze spalovací komory, aby se omezilo klepání. Čistič uhlíku v motoru lze nalít do plynové nádrže vozidla.
ethanol
Mnoho benzínových stanic poskytuje směsné palivo, které je 90 procent benzínu a 10 procent ethanolu. Ethanol nebo ethylalkohol se fermentuje ze zdrojů, jako je kukuřice, pšenice, čirok, ječmen, brambory a cukrové plodiny, jako je cukrová třtina a sladký čirok. Vzhledem k vysokému oktanovému číslu se používá jako prostředek proti klepání v benzínu.
