Obsah
Systém recirkulace výfukových plynů vozidel (EGR) snižuje množství emisí uvolňovaných do atmosféry. Blokování EGR povede ke zvýšení emisí a problémům s motorem a výfukovým systémem.
emise
Systém EGR je navržen tak, aby snižoval emise, konkrétně tvorbu NOx. NOx je kombinace dusíku a kyslíku při vysokých teplotách během spalování. Blokovaný EGR bude mít za následek zvýšení emisí NOx a více uhlovodíků než test emisí z automobilů.
Poškození výfuku
2800 stupňů Fahrenheita, bod, ve kterém se produkuje NOx. Při poruše systému EGR se teplota motoru zvýší. To nejen zvýší emise, ale horké výfukové plyny mohou také způsobit zvýšené opotřebení a možné selhání výfukového systému.
Tachometr
Blokovaný systém EGR může vést k detonaci, často označované jako klepání jiskrou. Detonace je způsobena, když je palivo vstřikováno do válce a zapáleno teplem ve válci a zapáleno systémem zapalování. Toto předčasné spalování paliva způsobuje neefektivní chod motoru, zvyšuje spotřebu paliva a opotřebení motoru.
