Obsah
Model 302 byl představen v roce 1968 a byl výrobcem sena ve střevě svalového vozu. Díky vysokému stlačení, masivně vysokým proudům válců (ve formě šéfa), vysokému obratu a nízkým nákladům se rev-happy 302 rychle stal populární alternativou drahých velkých bloků, které pravidelně zdobily obaly časopisů. Tento motor, který byl v 80. letech přejmenován na „5,0“, zůstává u populárních horkařů oblíbený pro svou sílu, univerzálnost a přímý energetický potenciál. Tyto motory budou obzvláště dobré pro přeplňování; turbo 5.0 Mustangs mají tendenci dominovat ad nauseum v závodních třídách NHRA a IHRA, kde mohou hrát.
Krok 1
Začněte s blokem motoru z roku 1986 nebo starším, motorovým blokem „válečkové vačky“, na kterém je nejméně 50 000 mil (označováno jako „ostřílený“ blok). Krystaly železa v lití bloku motoru jsou ve skutečnosti docela slabé z továrny; blok potřebuje několik tisíc tepelných cyklů, než atomová struktura skutečně cementuje, a blok dosáhne své optimální síly. Pokud stavíte motor s více než 450 koňskými silami, začněte se silnějším železným blokem s náhradními díly od World Products, Dart nebo Ford SVO.
Krok 2
Kupte a nainstalujte kovaný klikový hřídel z oceli 4340, který je k dispozici od různých výrobců již od 400 USD. Když leštěný a nitridovaný (dusík impregnovaný) pro pevnost, zásobní kliková hřídel je dobrá pro asi 450 koňských sil.
Krok 3
Nainstalujte sadu kovaných ocelí, spojovacích tyčí H-paprsku, pokud máte zájem o něco přes 550 koňských sil. Sada levnějších výkovků je dobrá pro konzervativní 450 koňských sil a nejsilnější sada tyčových spojovacích tyčí je dobrá asi na 400, pokud budete udržovat otáčky pod 6 500.
Krok 4
Použijte sadu kovaného hliníku, pístů 8,5: 1 a speciálních pístních kroužků turbodmychadla. Pokud používáte ostřílený blok pažby, nainstalujte spodní kryt čepů klikového hřídele.
Krok 5
Nainstalujte sadu zásob Ford GT40 nebo GT 40P z průzkumníka Mustang Gold po 90. letech minulého století. Přestože jsou mimo továrnu, měli byste zvážit, zda byste měli mít tyto hlavy vzhůru a vyleštit, abyste získali maximální průtok vzduchu. Pokud hledáte více než 550 koňských sil, zvažte řadu náhradních dílů hlav od společností Airflow Research, Edelbrock nebo Ford Racing.
Přidejte vačku Ford Racing E303 pro dobrý volnoběh a dobrý špičkový výkon, vačku F303 pro 600 aplikací s výkonem plus nebo ekvivalentní vačkový hřídel a odpovídající sestavu ventilů od jiného výrobce. Nainstalovaný aftermarket horní a dolní sací potrubí Cobra.
hrot
- Ford 302 má tajnou zbraň, pokud jde o dvojité přeplňování. Výfukové potrubí je zcela symetrické, takže ve skutečnosti můžete jako turbo rozdělovače použít sadu převrácených, skladových záhlaví Mustang. To vám může ušetřit nějaké velké peníze na závěrečném součtu.
Položky, které budete potřebovat
- Kompletní sada základních ručních nástrojů
- Kompletní sada metrických a standardních zásuvek
- Nástroje pro řezání, broušení kovů a svařování
- Zařízení pro výrobu a tváření kovů
- Momentový klíč
- Odbavovací a měřicí nástroje
