Obsah
Budování závodu třídy Pro Street vyžaduje rozsáhlé úpravy trhu. Mnoho požadovaných změn vyžaduje Národní asociace horkých prutů nebo NHRA. Aby bylo možné konkurovat ve třídě Pro Street pro závodní tažení, musí být nainstalováno a profesionálně vyladěno mnoho volitelných vylepšení výkonu.
Krok 1
Vyberte základní vozidlo. K výrobě vozu třídy Pro Street lze použít téměř jakékoli vozidlo, pokud vyhovuje předpisům NHRA týkajícím se hmotnosti a rozvoru. Maximální povolená hmotnost ve třídě Pro Street je 3 150 liber s malým blokovým motorem a 3 400 liber s velkým blokem. Obě hodnoty zahrnují hmotnost řidiče. Maximální rozvor, měřený od středu předního kola, je 130 palců. Mnoho závodních týmů vybírá svalová auta z šedesátých a sedmdesátých let k účasti na pouličních závodech.
Krok 2
Nainstalujte bezpečnostní prvky nařízené NHRA. Patří mezi ně; Válec na klece a pětibodový závodní úvazek, bezpečnostní smyčka hnacího hřídele, nezávislé brzdy na čtyřech kolech, dvojitý hlavní válec a bezpečně upevněné palivové články, baterie a závaží. Kromě těchto vozidel musí řidič vždy nosit svůj závodní úvazek a helmu.
Krok 3
Proveďte potřebné aktualizace výkonu. Ty se velmi liší od týmu k týmu, a dokonce i mezi jednotlivými vozidly provozovanými stejným týmem. Nejvýznamnější aktualizace však byla provedena na jakémkoli vozidle. Větší pneumatiky zvyšují trakci automobilů.
Krok 4
Upgradujte výkon motoru. To je naprosto nezbytné v poměru síly k hmotnosti, což je základní koncept teorie tahání závodů. Čím menší se musí každý výkon motoru pohybovat, vzdálenost do vzdálenosti. Existuje mnoho způsobů, jak zvýšit výkon vozidel výměnou a výměnou částí motoru.
Snižte hmotnost vozidla. Dalším způsobem, jak zlepšit poměr výkonu a hmotnosti vozidla, je odlehčení vozidla instalací lehkých závodních variant nezbytných dílů nebo úplným odstraněním nepodstatných dílů.
