Obsah
- Demontáž, čištění a příprava motoru
- Krok 1
- Krok 2
- Krok 3
- Krok 4
- Sestava motoru
- Krok 1
- Krok 2
- Krok 3
- Krok 4
- varování
- Položky, které budete potřebovat
Od roku 1962 do roku 1969 Chevrolet vyráběl zlatý motor „CI“ o objemu 327 kubických palců. Používal se ve standardních automobilech a nákladních vozech ve vysoce výkonné Corvette. Na základě stejné velikosti jako dříve, byl rozšířen na 4,00 palce a pomocí zdvihu klikového hřídele 3,25 palce. Byl to největší GM malý blok vyrobený do roku 1967, kdy GM debutoval motorem CI 350. Byla hodnocena jako vysoká jako 375 koňských sil (1964 a 1965 Corvettes) a nízká jako 210 koní (1968 a 1969). Zaměnitelnost sdílení malých bloků dělá sestavení 327 velmi podobné všem ostatním sestavením SBC.
Demontáž, čištění a příprava motoru
Krok 1
Vyhledejte nebo zakupte jádro motoru 327 CI. Zatímco oni byli populární v 80-tých letech, oni byli nepravděpodobní být dostupný v záchranných dvorech. Možnost je široce používána, ale bude vyžadován klikový hřídel s širokým žurnálem 1968/1969 327 nebo 1968 až 1973. Jako alternativu k tomu lze zakoupit nový klikový hřídel se správnou velikostí čepu a zdvihem 3,25 palce pro přemístění bloku 350, ale pro kratší zdvih budou také nutné různé písty.
Krok 2
Vezměte motor a součásti do dílny motorového stroje k čištění a kontrole. Je-li nepoškozený a vhodný k přestavbě, může být blok připraven k opětovné montáži. Na bloku lze provádět obráběcí služby, jako je vyvrtávání válců, honování sedla a honování bloku válců. (Pokud válce vyžadují obrábění, posunutí se zvýší na 337 CI, za předpokladu zvýšení průměru boru o 0,6 palce.)
Krok 3
Poučte strojníka, aby zkontroloval hlavy válců, klikový hřídel, ojnice a písty. Hlavy nechte repasovat výkonnou funkcí ventilu a vyměňte vadné části. Rotující sestava (kliky, tyče a písty) musí splňovat náročné tolerance. Nechte strojníka zkontrolovat a znovu upravit podle potřeby.
Krok 4
Dokončení práce na stroji, kompletní čas horkou mýdlovou vodou a důkladně osušte. Stříkající zlato otřete všechny povrchy olejem nebo jinými roztoky zabraňujícími rzi. Natřete vnější část bloku motoru a hlavy.
Objednejte / zdroj jakéhokoli dodatečného dílu, jako je například generální oprava (včetně kroužků, ložisek, těsnění atd.), Nové vačkové hřídele / zvedáky nebo jiné položky pro obnovení nebo zvýšení výkonu.
Sestava motoru
Krok 1
Připojte motor ke stojanu motoru a otočte jej vzhůru nohama. Namontujte hlavní vložky ložiska a povlečte je velkým množstvím oleje nebo mazacího tuku. Vložte horní přední a zadní hlavní těsnění. Opatrně nasaďte klikový hřídel na místo a namontujte hlavní víka ložiska. Utáhněte šrouby hlavního víčka na doporučenou hodnotu (libry). Otáčejte motorem tak, aby jeden válec byl svisle nakloněný.
Krok 2
Namontujte pístní kroužky na píst podle pokynů v montážní příručce. Namontujte vložky ojnic do tyčí a tyčí a namažte je olejem nebo mazací pastou. Pomocí prstencového kompresoru opatrně namontujte sestavu píst / tyč do každého otvoru a vytvořte určité tyče, které nemají ložiskové povrchy klikového hřídele (použijte závity 2 až 3 palce 3/8 palcové hadice na závity šroubů).Poklepejte na sestavu do otvoru a některé z nich ji nenutí. Nasaďte krytky tyčí a volně je našroubujte na místo. Tento postup opakujte pro všechny válce, otočte blok do svislé polohy pro protilehlou řadu válců a nainstalujte zbývající čtyři sestavy píst / tyč. Otočte motor vzhůru nohama a dotáhněte všechny tyče na správné hodnoty točivého momentu. Namontujte sestavu olejového čerpadla.
Krok 3
Otočte motorem doprava. Zatlačte rozvodové kolo klikového hřídele na klikový hřídel. Namontujte vačkový hřídel a zvedáky a namontujte rozvodový řetěz a řetězové kolo vačkového hřídele. Motor „short-block“ je nyní smontován.
Krok 4
Položení těsnění hlavy válců na paluby válců, podle pokynů povlakování lepidlem / těsnicím prostředkem a umístění hlav na krátký blok a šrouby. Ve třech stupních se dotáhl na doporučenou hodnotu. Namontujte tlačné tyče a dotáhněte kolébkové ramena tak, aby byly pevně stisknuté. Nastavte počáteční ráz ventilu podle návodu k montáži motoru. Motor „long-block“ je nyní smontován.
Pokračujte v instalaci dalších komponent - harmonické vyvažovací kryt časování, vodní čerpadlo, sací potrubí atd. - podle montážního návodu s použitím správných hodnot točivého momentu na šroubech / upevňovacích prvcích. Nezapomeňte důkladně zkontrolovat všechny úkoly a provést určité části stroje. Motor je připraven k instalaci a počátečnímu záběhu.
varování
- Klikový hřídel klikového hřídele je větší než 2,3 až 2,45 palce v roce 1968. Při výměně klikových hřídelí nebo objednávkových ložisek se ujistěte, že používáte správné velikosti.
Položky, které budete potřebovat
- Core 327 krychlový motor, zlato
- Blok 350 CI a rotační sestava 327 CI (kliky, tyče a písty)
- Nástroje pro montáž motoru
- Návod k montáži motoru
