Obsah

• Přehled
• PCM a nízká chladicí kapalina
• Čidlo teploty chladicí kapaliny
• Vyřeší problém přidání chladicího média?

Přehled

PCM a nízká chladicí kapalina

Nízké množství chladicí kapaliny v chladiči vašeho automobilu může spustit osvětlení nesprávné funkce světla (MIL), známé také jako světlo „kontrolního motoru“. Nízké chladicí médium může ovlivnit vnitřní teplotu motoru, který je chráněn nemrznoucí směsí. Je-li chladicí kapalina příliš nízká, aby účinně chránila teplotu prostředí, poskytne snímač teploty (ECT) (https://itstillruns.com/what-is-engine-coolant-13579658.html) nesprávné čtení řídicí modul hnacího ústrojí (PCM). Jakmile PCM detekuje anomálii v chladicím systému, ECT nedokáže sdělit potřebný napěťový signál z PCM, který rozsvítí kontrolku "kontrolního motoru".

Čidlo teploty chladicí kapaliny

Čidlo teploty chladicí kapaliny reguluje vnitřní teplotu spalovacího motoru. Inicializovaný v OBD (palubní diagnostika) a OBD II (vozidla vyrobená od roku 1996 a dále), je senzor ponořen do chladicího systému, aby se monitorovala úroveň ochrany chladicí kapaliny. Nízké chladicí médium neposkytuje dostatečnou teplotní ochranu pro úplné řízení vnitřního tepla. V důsledku toho může být snímač ECT kompromitován.

Vyřeší problém přidání chladicího média?

Možná, ale nedošlo k žádnému poškození senzoru ECT nebo termostatu. Doplňte chladič vhodným nemrznoucím prostředkem a podívejte se, co se stane. Komunikace s PCM a resetování MIL bude trvat několik hodin jízdy ECM. Pokud se „kontrolní motor“ nevynuluje, bude nutné určit, co je třeba vyměnit. V mnoha případech, když dojde k selhání senzoru ECT, se rozsvítí kontrolka „check chladicí kapalina“ - pokud je to použitelné pro konkrétní vozidlo - kromě MIL.