Obsah
Asi nejrozšířenějším výrobcem přeplňovaných vozidel na světě je automobilový gigant Volkswagen obrovským podporovatelem této technologie a nabízí ji na svých nejpopulárnějších modelech. Vynucené indukční motory VW jsou relativně malé, produkují dostatečný výkon a je pravděpodobnější, že budou většími, normálně aspirovanými protějšky. Ať už řídíte turbo GTI, Golf, Jetta nebo Passat, továrna elektrárny je konzervativně vyladěna a navržena s ohledem na velkou bezpečnost. Dobře provedený turbo psi (libry na čtvereční palec).
Krok 1
Připojte jeden konec ručního ovladače k druhé straně, k druhé straně k vakuové straně.
Krok 2
Připojte druhý konec k pohonu odpadního plynu (umístěnému v části turbíny).
Krok 3
Zajistěte MBC ve snadno přístupné oblasti, jako je montáž radiátoru nebo spodní trubka chladiče pro pravidelné budoucí úpravy.
Krok 4
Otáčením ovladače ve směru hodinových ručiček zvýšíte turbo boost (proti směru hodinových ručiček snížíte boost) a vyzkoušejte nastavení získáním odečtu na posilovači během běhu zrychlení na plný plyn.
Jemně vylaďte ovladač v požadovaném směru na základě rozchodu, abyste dosáhli optimální úrovně zvýšení (obvykle při zvýšení o 2–3 psi na vozidle).
Tipy
- Přidejte posilovač aftermarket a měřič vzduchu / paliva.
- Pokud je to možné, zkontrolujte zkušební měřidlo během provádění zkušebních jízd.
- Přeprogramování ECU (elektronické řídicí jednotky) dále zvýší zisky energie optimalizací map paliv a časování.
varování
- Úpravy motoru nad rámec továrních specifikací mohou způsobit poškození a zneplatnění záruky, proto postupujte opatrně.
- K testování použijte soukromou cestu nebo trasu.
Položky, které budete potřebovat
- Manuální posilovač řízení (MBC)
