Obsah
Tak složité, jak je vidět v automobilových systémech světlometů. Zapnutí světelného spínače ve vašem domě, elektrický obvod mezi domem a světlem, světlo se zapne. Automobilové systémy světlometů jsou o něco složitější, protože k převrácení většího potřebujete menší přepínač. Přepínač spotřebovává trochu energie ze spínače světlometů na palubní desce k „převrácení“ dalšího, většího spínače, kterým se rozsvítí světlomety. Jsou docela spolehlivé, ale nakonec s časem a používáním selžou.
Zapněte světla
Zapněte světla. Pokud se rozsvítí pouze jedno světlo, je relé v pořádku a pravděpodobně máte špatný světlomet. Relé ovládá oba světlomety.
Poslouchejte kliknutí
Otevřete kapotu, vyhledejte pojistkovou skříňku pomocí relé nebo relé světlometů a otevřete ji. Přibližte si ucho k relé a poslouchejte. Alternativně můžete získat rukojeť z dlouhodobého hlediska a dotknout se bodu šroubováku na relé. Uslyšíte cvaknutí relé i když šroubovák jako stetoskop.
Vyměňte relé
Nechte asistenta rozsvítit světlomety. Pokud uslyšíte kliknutí na relé, víte, jak pracovat, ale nevíte o kontaktech. Pokud neuslyšíte cvaknutí, vaše relé je pravděpodobně špatné. Nejbezpečnějším způsobem otestování relé světlometů je jeho nahrazení známým dobrým. Pokud nemáte náhradní, můžete mít politiku vrácení, takže si ji můžete vždy koupit. Alternativně můžete cvičit odněkud v krabici a zapojit jej do patice relé světlometů. Většina vozidel používá několik zaměnitelných relé ve stejné krabici; zkontrolujte číslo vyražené nahoře a ujistěte se, že jsou ještě předtím, než je začnete tahat.
Multimetrové testy
Relé můžete otestovat pomocí multimetru, ale víte, jak jej použít. Vytáhněte relé z patice a zkontrolujte cívku s ohmmetrovou částí multimetru. Zaměřte relé na středově známý "87a" - terminálový sloupek je svislý a „postranní“ sloupek 30/51 je napravo. Otestujte středový sloupek 87a a sloupek 30/51 vpravo; měli byste vidět odpor menší než 100 ohmů. Pokud je konec, vyměňte relé. Na relé identifikujte zemnicí svorku „85“ a výkonové svorky „86“. Podívejte se do pole a najděte odpovídající otvory. Nastavte měřič tak, aby odečítal „DC Volts“, a dotkněte se sond odpovídajících zemních a napájecích svorek v krabici. Měli byste vidět asi 12 voltů se zapnutými světlomety a nic s nimi vypnutými. Pokud vidíte toto napětí, světlomety stále nefungují, vyměňte relé. Pokud zde nemáte napětí, zkontrolujte, zda máte nefunkční nebo špatné spojení jinde.
