Obsah
Základy přepínání stmívače
Většina automobilů má ve skutečnosti dva stmívače, které fungují různými způsoby. Jeden přepínač uvnitř ovládacích prvků a světel na přístrojové desce a vzorů přístrojů a přizpůsobil je jasnému záři tlumenému doutnávání. Další spínač stmívače ovládá světlomety a přepíná mezi extrémně jasnými dálkovými světly, jasnými potkávacími světly a stmívacími parkovacími světly. Některá auta mají také třetí spínač stmívače, který ovládá jas světla v kabině, což umožňuje cestujícím zapnout světla.
Přístrojové panely
Přístrojové panely jsou obvykle ovládány variabilním odporem nebo varistorem. Rezistor je zařízení, které odolává toku elektřiny. Tento odpor zpomaluje tok elektrického proudu. Když je rezistor zasunut do světelného obvodu, snižuje jas žárovky, protože do ní proudí méně elektřiny. Variabilní rezistor má mezi dvěma kontakty pásek odporového materiálu. Když je stmívač vypnutý, kontakty se od sebe oddálí. Elektrická energie musí proklouznout odolnějším materiálem, takže se zvyšuje celkový odpor a tlumí světla. Nastavitelná světla kabiny používají stejný systém.
Stmívače světlometů
Stmívače světlometů pracují odlišným způsobem. Spínač stmívače skutečně ovládá dva samostatné obvody. Když se rozsvítí normální světla, stmívač má malý proud k elektrickému spínači nazývanému relé. Tento proud uzavírá spínač a zapíná normální světlomety. Pokud je spínač stmívače nastaven na dálková světla, spouští jiné relé a rozsvítí se světlomety jasných dálkových světel. U parkovacích světel se používají normální dálková světla, pouze s přídavným odporem pro tlumení světla.
