Obsah
Zaplavený karburátor nastává, když do karburátoru proudí příliš mnoho benzinu a brání v nastartování vozu. Povodeň je ve skutečnosti výsledkem airbagu, který zabraňuje vstupu benzinu do motoru.
Krok 1
Zvedněte kapotu motorového prostoru. Sejměte kryt ze vzduchového filtru motýlovou maticí nahoře. Tím získáte přístup k horní části karburátoru. Zatopený karburátor bude mít silný zápach surového benzínu.
Krok 2
Otočte klíčkem zapalování do polohy "Start". Držte plynový pedál na podlaze.
Krok 3
Pokuste se nastartovat auto při současném sešlápnutí plynového pedálu na podlahu. Podržte pozici „Run“ po dobu nejvýše pěti sekund. Palivo by mělo protékat karburátorem a vyvolat „hrubý“ start.
Krok 4
Naplňte plyn pedálem pěšky. Auto nakonec projde parním uzávěrem a plynule volnoběžné.
Krok 5
Nechte auto pět minut běžet na volnoběh. Poslouchejte hladký zvuk, abyste zajistili, že palivo bude do motoru patřičně chodit.
Nechte auto sedět hodinu s vypnutým motorem. To pomůže palivům usadit se a vytlačit jakékoli palivo, pokud nebylo stlačení paliva neúspěšné.
hrot
- Záplavový karburátor je známkou vadného palivového systému. Nechte karburátor zkontrolovat na problémy, jako je lepení plováku, špatný filtr nebo problém se seřízením. Karburátor tlačí příliš mnoho plynu do motoru a potřebuje opravu.
varování
- Při práci s palivovým systémem buďte opatrní. Zaplavující karburátor může způsobit přetečení paliva na horní části horkého motoru, což představuje vážné nebezpečí požáru.
