Obsah

• Benzín se během pohybu odpařuje
• Tlak páry se vytváří z tepla
• Selhal tlak na vybudování systémů EVAP
• Odpařování benzínu vytváří tlak par

Plynová nádrž automobilu se bude stavět za normálních provozních podmínek. Vysoký tlak v plynové nádrži může způsobit nebezpečné podmínky. Vypouknutí palivové nádrže, problémy s palivovým potrubím, problémy s palivovým čerpadlem, nedostatek paliva do motoru pro spalování, nebezpečné podmínky při otevírání uzávěru palivové nádrže a možné nebezpečí požáru.

Benzín se během pohybu odpařuje

Benzín vozidla není zvláštní látkou. Obsahuje směs více než 500 uhlovodíků. Kvůli nestálé povaze mnoha sloučenin, benzín odpařuje plynovou nádrž. Odpařené palivo vytváří tlak v nádrži.

Tlak páry se vytváří z tepla

Plyny uvolňované z kapalného benzínu v uzavřené nádobě (v plynové nádrži) jsou přímo ovlivněny teplotou benzínu; čím vyšší je teplota, tím více se v nádobě vytváří tlak. Snížení teploty benzínu a palivové nádrže má opačný účinek. Odpařené molekuly kondenzují a tlak se sníží.

Selhal tlak na vybudování systémů EVAP

Normální tlak v palivové nádrži je udržován stabilní prostřednictvím systému regulace emisí způsobených vypařováním (EVAP). Vysoký tlak může nastat, pokud některá část systému EVAP selže, je ucpaná nebo je omezena. Nejčastějšími body selhání jsou zauzlené palivové potrubí, ucpaná nádoba EVAP nebo porucha v proplachovacím řízení nebo solenoid větru. Nepovolení správného pohybu tlaku par přes systém EVAP.

Odpařování benzínu vytváří tlak par

Odpařený benzín je obsažen ve vzduchu nad uloženým palivem v plynové nádrži. Protože páry vytvářejí větší tlak než kapalný benzín, zvyšuje se tlak v nádrži na plyn méně.