Obsah
Při výměně oleje ve vozidle je jednou z nejhorších věcí vůně plynu v olejové vani. To znamená, že benzín se nějak dostává do motorů, což je problém, který může stát opravu stovek dolarů.
Špatně nastavený karburátor
Špatně nastavený karburátor může být v karburátoru mnohem více plynu a přetečení nakonec vyplaví stěny válce a do olejové vany. To také vede k poškození zapalovacích svíček. Jedním ze způsobů, jak zkontrolovat tento problém, je jeden z těchto pluginů a hledat na něj začernění.
Vadné palivové čerpadlo
Auta starší 10 let mají obvykle mechanická palivová čerpadla. Palivové čerpadlo je připojeno k jedné straně motoru; Pokud si všimnete úniku paliva ze spojení mezi těmito dvěma, vaše palivové čerpadlo téměř jistě selhalo. Jste odborný domácí mechanik, vyřešení tohoto problému by mělo být ponecháno na odbornících.
Vyhoření válce
Pokud vaše vozidla běží s tvrdým hlukem, je možné, že jeden válec nespaluje správně, což vede ke kondenzaci plynu vadném válci a vypouštění do olejové vany. Přesná diagnostika tohoto problému vyžaduje vyškoleného mechanika.
Těsnění vyfukované hlavy
Těsnění, které je umístěno mezi motorem a hlavou válce, může „foukat“, což vede k úniku chladicí kapaliny do olejových nebo výfukových plynů, které jsou tlačeny do chladicího systému. Jízda s těsněním může snadno zničit motor a vést k nákladným opravám. Váš mechanik může na vašem motoru spustit kompresní test; pokud dojde k úniku v těsnění hlavy, bude stlačení menší, než se očekávalo.
