Obsah
- Podhuštění pneumatik
- Nevyvážené pneumatiky
- Nesprávné vyrovnání kol
- Opotřebované nárazy / vzpěry
- Opotřebované konce táhel
Opotřebení pneumatik je běžný jev, který má mnoho příčin. Vzory opotřebení pneumatik nabízejí důležitá vodítka pro zdraví a funkčnost předního zavěšení vozidla. Následuje stručný seznam nejčastějších příčin opotřebení vnějších předních pneumatik vozidla.
Podhuštění pneumatik
Podhuštěné přední vozidlo může způsobit nadměrné nebo neobvyklé opotřebení vnějšího obvodu pneumatik. Podhuštěné pneumatiky mají sklon se ohýbat dovnitř směrem ke středu, což způsobuje nadměrné opotřebení venku.
Nevyvážené pneumatiky
Pneumatiky vozidla musí být před montáží na vozidlo řádně vyváženy. Přední pneumatiky jsou nesprávně vyvážené nebo vůbec nevyvážené a zahrnují nadměrné opotřebení.
Nesprávné vyrovnání kol
Nedostatečné vyrovnání kol, stav, který může být způsoben vadným zavěšením předních kol nebo může způsobit nadměrné opotřebení vnější přední pneumatiky. Neobvyklé vyrovnání předního kola způsobuje nadměrné namáhání a zatížení na čele, pokud to může způsobit nadměrné opotřebení vnější přední pneumatiky.
Opotřebované nárazy / vzpěry
Opotřebované rázy a vzpěry lze použít ke zvětšení velikosti náklonu, což může způsobit opotřebení pneumatik. Opotřebované rázy a vzpěry předního zavěšení mohou způsobit nadměrné opotřebení pneumatik, včetně vnějšího opotřebení přední pneumatiky.
Opotřebované konce táhel
Konce táhel jsou kritickou součástí předního zavěšení, které ovlivňuje vyrovnání předního kola. Opotřebené konce táhla negativně ovlivňují stabilitu pneumatiky a seřízení kola, což může způsobit opotřebení vnějších předních pneumatik vozidla.
