Obsah
Všechny vozy a kamiony s pohonem zadních kol mají zadní diferenciál. Zadní diferenciál používá převodový stupeň ke změně rotace a hnací hřídele o 90 stupňů, takže se kola budou otáčet dopředu a dozadu. Zadní diferenciál také umožňuje kolům otáčet se při různých otáčkách různými rychlostmi. Zadní diferenciál musí být promazán, aby se zabránilo nadměrnému opotřebení vnitřních převodů.
Krok 1
Zaparkujte vozidlo na úrovni, jak je to možné. Pokud ji potřebujete zvednout, musíte ji zvednout.
Krok 2
Zkontrolujte kryt diferenciálu pomocí baterky a hledejte případné netěsnosti kolem okrajů desky, kde se setkává se zadním diferenciálem.
Krok 3
Vyjměte kontrolní šroub umístěním rohatky pohonu o třech osm palcích do čtvercového otvoru na kontrole šroubu.
Krok 4
Zkontrolujte hladinu kapaliny umístěním prstu do otvoru. Tekutina by měla být ve vodorovné poloze se dnem kontrolního otvoru. Umístěte prst do díry, abyste získali trochu tekutiny. Barva by měla být světle hnědá. Pokud se jedná o jinou barvu, je třeba změnit diferenciální tekutinu.
Zašroubujte zpět kontrolní šroub zpět na kryt diferenciálu. Utáhněte šroub dolů rohatkou se třemi osmi palci; nepřiměřujte se.
Tipy
- Pokud je diferenciální tekutina nízká, může to být faktor v budoucnosti.
- Vyjící zvuk přicházející ze zadní části je běžným znakem nízko diferenciální kapaliny nebo extrémně opotřebovaných ozubených kol.
varování
- Neexistuje žádná diferenciální tekutina nebo ječící zvuk. Pokud se diferenciál během provozu zablokuje, může to způsobit nehodu.
Položky, které budete potřebovat
- svítilna
- Řídicí západka 3/8 palce
