Obsah
Závodní motor Chevy DZ 302 byl představen společností Chevrolet v roce 1967, aby byl Camaro konkurenceschopnější v závodních sériích Trans-Am Sport Car Club of America (SCCA). V té době byla nová varianta motoru Z / 28 vyrobena v menší velikosti než v závodě SCCA. Jak se ukázalo, tento nový design se stal jedinečnou vlastností, která byla a stále je velmi přitažlivá pro milovníky automobilových závodů.
tyče
Motor byl vyroben s tyčemi v plovoucím zápěstí. Při výrobě prutů byl v roce 1968 a v pozdějších modelech modelu DZ 302 použit kovový odlehčovací proces, který se nazývá střílel. povrchem.
Olejová pánev
Při výrobě všech 302 motorů byla použita speciálně vyrobená přepážková olejová vana. Usměrňovače v pánvi zastavily vysokotlaké olejové čerpadlo, které bylo odkryto, když zrychlil, otočil rohy nebo zastavil.
klikový hřídel
Klikové hřídele vyrobené z kované oceli byly zapotřebí kvůli vysokým otáčkám motoru 302. Po všechny tři roky byly části klikového hřídele všívány, což je tepelný proces, při kterém se chemikálie používají k vytvrzení povrchů čepů. Klika v módě 1967 byla vyrobena s 2-palcovými tyčovými deníky a 2,5-palcovými ručními deníky.
Sací potrubí
Sací potrubí bylo od roku 1967 do roku 1969 dvojitou hlaveň z hliníku s vysokým vzestupem. Tato konstrukce poskytuje nejlepší výhodu ostatním částem vysoce výkonného motoru. Mírnou změnou v designu z roku 1967 byla díra termostatu, která byla přidána do sání. Poloha díry byla mírně mimo silnici směrem k straně řidiče vozu.
vačkové hřídele
Chevrolet použil v konstrukci motoru DZ 302 masivní zvedák 30/30. Měření vačkového hřídele jsou 0,452 palce pro sání a 0,455 palce pro výfuk. Délka příjmu je 229 stupňů Fahrenheita. Doba výfuku je 237 stupňů Fahrenheita. Překrytí při nulovém zdvihu je 78 stupňů. Stejná konstrukce byla použita u vysoce výkonných 327 motorů v letech 1964 a 1965. Ačkoli pevné zvedáky vyžadují více údržby než hydraulické zvedáky, jsou spolehlivější při vysokých rychlostech.
Výkon motoru
Malý blok motoru hodnotil konzervativní 290 koní při 5800 ot / min. Vyrábí točivý moment 290 stop při 4 200 ot / min. Vrtání a zdvih jsou 4 x 3 palce.
