Obsah
4,3-litrový Vortec Chevy V6 byl první Vortec motor, který byl vyroben v roce 1986 a byl použit v nákladních vozech GMC a Chevy. Když se motor poprvé objevil, honosil se 155 koňskými silami. Motor je založen na tom, co General Motors nazývá technologie Vortex. Tato technologie vytváří uvnitř spalovací komory zlaté vířivé mini-tornádo. Záměrem bylo účinněji míchat palivo a vzduch do komory a produkovat více energie. Tento motor je oporou řady lehkých nákladních vozidel a dodávek Chevy.
Základní motor
Chevy dala svému 4,3-litrovému V6 číselné označení "4300". Tento motor byl postaven jako 90-stupňový Vortec motor, který přemisťuje 4 300 kubických centimetrů nebo 262,3 kubických palců. Tento motor byl založen na Chevyově malém bloku V8 o objemu 5,7 litru o objemu 5,7 litru V8. Motor LB4 V6 4300 byl používán pouze v osobních automobilech a poté se v roce 1991 motor rozšířil na lehké nákladní automobily.
GMC Syclone
V roce 1991, GMC Syclone debutoval s 4300 LB4 motorem. Vůz se pochlubil 280 koňskými silami s 350 točivým momentem při 3 600 ot / min. Toto bylo první použití multi-portové vstřikování paliva na 4300 motoru. LB4 byl v roce 1998 v důchodu. V roce 1992 byl upraven blok válců motoru a Chevy vyšel s centrálním vstřikovacím motorem L35, následovaným LF6 v roce 1996
Aktuální motor
V roce 2002 získal model 4300 další facelift, když se GM vrátil k víceportovému vstřikovacímu motoru a představil LU3 a LG3. Verze Vortec motoru LU3 4300 je Chevy S-10 light. Současný motor LU3 / LG3 má jmenovitý výkon 180 až 200 koňských sil při 4 600 ot./min. S točivým momentem 260 stop za 2 800 ot./min., V závislosti na poháněném modelu. Motor má litinový blok a hlavy a má otvor a zdvih 4 palce po 3,48 palce. Motor má konfiguraci ventilačního ventilu se dvěma ventily na válec.
