Obsah
Systém vstřikování do těla škrticí klapky používaný Chevy byl přirozenou progresí dříve používaného karburátoru. Palivo pod tlakem se napíná přes sítové filtry před tím, než se zavádí do motoru pomocí dvojice vstřikovačů umístěných nad Venturiho trubicí a ventilovou deskou. Postupem času lakujte a sedimentujte obrazovky a vstřikovače, což způsobuje neefektivní atomizaci paliva. Čištění injektorů mnohokrát obnoví správnou atomizaci a výkon motoru.
Krok 1
Sejměte čistič vzduchu odstraněním křídlové matice, víka, podtlakových vedení a vzduchových kanálů, které jsou k němu připojeny, a poté je zvedněte z motorového prostoru. Vzduchový filtr odložte stranou s křídlovou maticí, aby nedošlo ke ztrátě křídlové matice.
Krok 2
Nastartujte motor a nechte jej několik minut zahřát. Čistič vstřikovačů použitý v tomto procesu není hořlavý benzín, takže horký motor je kritický pro zabránění znečištění zapalovací svíčky. Vyjměte pojistku palivového čerpadla a nechte motor stát z nedostatku paliva. Tím se sníží tlak paliva v systému. Zablokujte zpětné vedení paliva od vstřikovačů do palivové nádrže. Je to největší ze dvou palivových potrubí připojených k zadní straně těla škrticí klapky. Vyjměte ji z tělesa škrticí klapky a připojte šroubení k tělesu škrticí klapky pomocí adaptéru ze sady
Krok 3
Vyhledejte palivové potrubí připojené k zadní části těla škrticí klapky. Menší z těchto dvou vedení je přívodní potrubí paliva. Najděte palivový servisní port: bude umístěn několik centimetrů od tělesa škrticí klapky na přívodním potrubí. Našroubujte sestavu měřidla z čisticí sady na servisní port. Po připojení hadice k armatuře otřete veškerý rozlitý benzín, aby se zabránilo požáru. Šroub lze použít ke zmenšení velikosti zkumavky.
Krok 4
Nastavte regulátor na sestavě měřidla na 35 psi a nastartujte zahřátý motor. Tlaková nádoba čističe vstřikovače sestavy vstřikovače, změkčující usazeniny ucpávající vstřikovače. Nechte motor běžet na čističi, dokud se nádobka nevyprázdní.
Demontujte sestavu měrky čističe, vyjměte zpětné potrubí paliva a znovu nainstalujte zpětné palivové potrubí. Vyměňte pojistku palivového čerpadla. Držte plynový pedál na podlaze a nastartujte motor. Může to trvat několik pokusů, aby palivové čerpadlo znovu stlačilo systém a obnovilo tlak paliva. Zkontrolujte úniky paliva v potrubí a poté znovu nainstalujte čistič vzduchu a testovací jízdu.
Položky, které budete potřebovat
- Čisticí sada vstřikovače paliva
- Čistič vstřikovače paliva pod tlakem
- Servisní příručka
