Obsah
Existuje specifická věda o tom, jak můžete ovlivnit brzdný účinek. Při brzdění stlačí hydraulický tlak brzdové destičky proti rotoru a zpomalí vozidlo. Jak je to jednoduché, je to mnohem více Vaše vozidlo je poháněno energií vašich vozidel, která je poté rozptýlena větrem uprostřed rotoru. S ohledem na to byste si mysleli, že by to zvýšilo účinnost brzdění, ale to nemusí nutně být pravda.
Hlubší pohled
Brzdový systém používaný nejmodernějšími vozidly zcela utěsňuje hydraulické systémy. Při sešlápnutí brzdového pedálu se plunžr v hlavním válci aplikuje na všechny směry brzdovou kapalinou. Tlaková brzdová kapalina je aplikována proti pístu v brzdových třmenech, která pak tlačí proti vnitřní brzdové destičce, aby posuvné měřítko a aplikovalo tlak na vnější brzdové destičky. Obecně se ví, že brzdové destičky se nedotýkají brzdového rotoru, dokud nejsou zabrzděny, ale je to nepřesné; brzdové destičky udržují vždy lehké spojení s brzdovým rotorem, předehřívání brzdových destiček a rotorů.
Vliv teploty
Teplo je vytvářeno velmi rychle díky tření mezi brzdovými destičkami a brzdovými rotory, takže brzdový systém zůstane teplý dlouho po odstavení vozidla. Silné brzdění může brzdy přehřát, což vede k zkušenostem s brzdami, které snižují účinnost brzd. Na rozdíl od tepla chladné počasí příliš neovlivňuje brzdný účinek, dobu zahřátí brzdových destiček a rotorů. Hlavní myšlenkou je, že by bylo dovoleno chladné počasí, ale nemohlo to být dále od pravdy.
Studená pravda
Po pravdě řečeno, brzdy jsou ve skutečnosti horkější za chladného nebo deštivého dne, protože voda a sníh mohou působit jako mazivo, což vás nutí vyvíjet větší tlak na brzdy, aby se účinně zastavily ve stejné vzdálenosti. Teplota brzdových destiček je ve skutečnosti o 20 až 30 procent vyšší než u studené pneumatiky. Pokud máte v brzdové kapalině vlhkost, může se studená voda uvolnit, takže po uvolnění pedálu zůstane tlak v brzdovém systému zachován; to způsobí tažení brzd. Vlhkost v tekutině může být také použita ke snížení tření a může být použita ke snížení tření.
Preventivní údržba
Zajistěte, aby vaše brzdy byly co nejúčinnější a vyžadovaly rutinní kontrolu a pravidelnou údržbu brzdového systému. Vyměňte brzdu na kapalinu a odvzdušněte systém do optimálního stavu. Těsnění víka brzdové kapaliny často kontrolujte a podle potřeby jej vyměňte; to udržuje vlhkost mimo systém. Prohlédněte si brzdové destičky a rotory každých šest měsíců a vyměňte je za destičku a rotor ve stylu OE. Zvláštní pozornost věnujte brzdové kapalině, ať už jdete nebo ne těmito oblastmi, jako je San Francisco nebo horské oblasti, protože budete potřebovat vyšší míru kompenzace tepla produkovaného za těchto podmínek. oblasti ve srovnání s ploššími plochami.
