Obsah
Problémy s přenosem byly zjištěny u každého modelu vyrobeného Buickem, i když několik let se dařilo lépe než jiné. Účinky přenosu převodů erraticky a ztráta přenosové kapaliny na selhání přenosu. V této studii jsou také hlášeny některé další problémy, které mohou být zaměněny za problémy s přenosem, jako je potenciální uvolnění v tlakovém kabelu škrticí klapky spojující karburátor s převodovkou u několika modelů.
Problémy modulátoru
Buňky s přenosy 440T4 / 325 4L mohou vykazovat zkrácenou životnost, pokud není připojen připojený modulátor. Stav modulátoru lze zkontrolovat tažením připojené linky z konektoru k přenosu; tekutina v řádku označuje špatný modulátor. Protože modulátory regulují pevnost řazení, může špatný modulátor způsobit prokluzování.
Akumulátorové písty se zlomí
Převody Bucks T400 obsahují plastový pístový akumulátor, který se často rozbije. Tyto písty mohou být nahrazeny hliníkovými modely v přestavěných převodovkách. Tento mechanismus reguluje brzdění motoru a umožňuje plynulé řazení.
Nepravidelné řazení
Převodovky 200C Buick jsou známé nepravidelným řazením díky křehkým plastovým konektorům, které drží body řazení. Tento problém mohou způsobit také špatné modulátory. Je také známo, že externí senzory na přenosech 4L60E a 4L80E jsou špatné a způsobují nepravidelné řazení.
Jiné problémy s řadením
4L80E je známý pro problémy se senzorem. Senzory vstupních a výstupních otáček často selhávají nebo selhávají, což způsobuje řadu problémů s řadením --- včetně nepravidelného řazení, kloubů řazení, měkkého řazení tvrdého zlata --- zlato může zcela přestat posouvat. Tyto senzory by měly být nejprve zkontrolovány v případě problémů s přenosem u těchto modelů.
