Obsah
Geo Metro 1997 má pozoruhodné výsledky, pokud jde o spolehlivost. Výrobce vydal pouze jedno stažení a několik technických servisních bulletinů. V procesu návrhu existuje řada nekonzistentních, vadných a neúmyslných nedostatků.
odvolání
Geo vydal v listopadu 1998 odvolání týkající se problému s parkovacím / neutrálním bezpečnostním spínačem a řadičem u modelů vybavených volitelnou automatickou převodovkou. U těchto součástí se vyskytl problém, který by umožnil řadiči vyskočit z polohy „Park“. Obchodníci nemají opakující se poruchy a žádné opakující se poruchy.
TSBs
Na Metro 1997 byl společností Geo vydán pouze jeden pozoruhodný TSB. Vydáno 1. srpna 1997, TSB řeší problém s protiblokovacím brzdovým systémem, který způsobil nastavení diagnostických kódů č. C1246 a C1286. Tento článek byl dříve publikován v němčině. Bylo to způsobeno přerušovaným vázáním v hřídeli pastorku motoru ABS a mohlo být zhoršeno teplým a mokrým počasím. Vazba hřídele zabrání nebezpečným jízdním podmínkám. Oprava je instalace části č. 18029776, což je nový pastorek, který je dodáván s teflonem, který zabrání budoucímu vázání.
Stížnosti zákazníků
Existuje několik pozoruhodných stížností a stížností, žádná z nich nebyla dostatečně rozšířená, aby vyvolala odvolání. Někteří zákazníci uváděli, že airbagy nebyly aktivovány při čelní srážce, ani spontánní aktivace airbagů bez zjevné spouštěcí události. Jiní majitelé mají problém s tím, že se motor nenastartuje, bez rozeznatelného vzorce podmínek, které jej způsobují, kdy se motor bez varování vypnul. Mezi drobné stížnosti patří slabé regulátory oken a okna dveří řidiče a spolujezdce, vadné navíječe bezpečnostních pásů a tendence, aby se látkový stropní kryt oddělil od pěnového podkladu a klesl dolů do prostoru pro cestující.
Inherentní problémy
Metro je konstruováno jako celek a jako taková je tuhost karoserie závislá na různých panelech karoserie a je na rozdíl od tuhého rámu.Proto, pokud je vůz zapojen do vraku a tělo je ohnuté mimo vyrovnání, nemůže být úplně narovnáno, i když jsou poškozené součásti vyměněny. Z tohoto důvodu mohou být trosky Metros zvažovány společnostmi, pokud jsou zapojeny do mírných až špatných vraků.
