Obsah
Zapalovací modul je střední část zapalovacího systému, který je signálem od klíče ke senzoru na rozvaděči. Bez tohoto zapalovacího modulu se automobil nespustí ani nezrychlí. Běžné problémy se zapalovacím modulem mohou způsobit správné opravy.
Elektrické zkratky
Zapalovací modul může být umístěn kdekoli podél zapalovacího systému, včetně přímo mimo rozvaděč nebo uvnitř rozvaděče. Každé místo může být kontaminováno zbytky silnic nebo chemikáliemi, které způsobují korozi zapalovacího modulu. Když zapalovací modul koroduje, zkratuje obvody a způsobuje zastavení nebo nastartování automobilu.Po kontrole všech ostatních pravděpodobných příčin je třeba kabely vyměnit. Je pravděpodobné, že zapalovací modul bude vyměněn, ale očekává se, že zařízení bude nahrazeno jinými součástmi.
Přerušení signálu
Zapalovací modul má signál do senzoru a poté do počítače, aby určil časování nebo spouštěcí sekvenci motoru. Je-li signál přerušen, časování není zachováno a automobil selže. Tento signál je přiřazen k selhání zapalovacího modulu, který inicializuje signál, když je klíč zapnutý, a pak je dalším signálem pro distributora. Zapalovací modul musí být nahrazen zapalovacími svíčkami vyžadujícími výměnu, které vykazují stejné příznaky jako přerušení signálu zapalovacího modulu.
Drát snímače průtoku vzduchu
Dalším běžným problémem se zapalovacím modulem jsou nečistoty nebo palivo ovlivňující kabeláž na senzoru průtoku vzduchu. Pokud je tento vodič ucpaný nebo zkorodovaný nečistotami nebo palivem, snímač průtoku vzduchu neobdrží zapalovací modul. Čidlo proudění vzduchu monitoruje vakuum uvnitř motoru a zapalovací modul vyžaduje tuto informaci pro spuštění motoru správně. Pokud je snímač průtoku vzduchu znečištěný, neposkytuje dostatek informací pro zapalovací modul, aby správně fungoval, nebo snímač průtoku vzduchu bude přerušovat informace do zapalovacího modulu, což způsobuje problémy se startováním. Drát čidla proudění vzduchu lze vyčistit pomocí čističe motoru nebo čističe elektroniky.
