Obsah
Cummins N14 je populární dieselový motor široce používaný v užitkových nákladních automobilech, RV a zemědělských a stavebních zařízeních. Postaven na základním motoru Cummins o rozměrech 855 krychlových palců, N14 byl vyráběn od konce 80. let do roku 2000, kdy byl přerušen a nahrazen řadou motorů ISX. N14 obdržela během svých produkčních let několik drobných aktualizací, ale ve svém jádru zůstala stejná.
Specifikace napájení
Cummins N14 je schopen produkovat mezi 310 a 525 koňských sil, v závislosti na velikosti výrobce vozidla. Je také schopen generovat točivý moment 1 250 až 1 850 stop při 1 200 ot / min. Jako výrobce motorů OEM výrobcům vozidel nabízí společnost Cummins velké množství nastavení turbo pro motor N14 poháněný naftou. Množství požadovaného výkonu motoru pro N14 je obvykle určeno účelem vozidla, který přijímá motor N14.
Aktualizace EPA a paliv
Aby Cummins vyhověl regulačním změnám provedeným Agenturou pro ochranu životního prostředí, musel na počátku 90. let změnit palivový systém. Cummins využil této příležitosti k úpravě svého „Celect“. Používá elektronický řídicí modul k regulaci množství paliva dodávaného do nových elektronických vstřikovačů paliva.
Technické specifikace
Motory N14 zapálí své válce v řádu 1, 5, 3, 6, 2, 4. Má sací ventil 0,014 palce a vůli výfukového ventilu 0,027 palce. Jeho vůle brzd motoru je 0,023 palce. Provozní tlak je 10 liber na čtvereční palec, stoupá na 25 liber na čtvereční palec při 1200 ot / min. Při startování je provozní tlak paliva motorů 25 liber na čtvereční palec a 120 liber na čtvereční palec při 1200 ot / min.
