Obsah
Cummins 5,9-litrový, 24-ventilový motor byl výsledkem přestavby Cummins, která se konala v roce 1998. Úplný název tohoto konkrétního motoru byl 5,9L 24-ventilový Cummins ISB, což znamená, že měl Interact System B s rotační vstřikovací čerpadlo Bosch VP44 v letech 1998 až 2003. Po roce 2003 byl tento motor vybaven vysokotlakým vstřikovacím systémem Common Rail.
specifikace
5.9L Cummins ISB má objem 359 kubických palců, nebo 5,9 litru, s inline šestiválcovou konfigurací. Pořadí střelby pro válce je 1-5-3-6-2-4 a kompresní poměr do roku 2003 byl 16,3: 1. V roce 2003 vzrostl kompresní poměr na 17,2: 1. Bór měří 4,02 palce, zatímco tah je 4,72 palce. Od roku 1998 do roku 2003 byl tento motor vybaven systémem přímého vstřikování. V roce 2003 se stal standardem vysokotlaký vstřikovací systém Common Rail firmy Bosch. To trvalo do roku 2007. Kromě toho je tento motor vybaven turbodmychadlem Holset pro sání a má horní ventilovou soustavu se čtyřmi ventily pro válec a pevným vačkovým hřídelem zvedáku. Při hmotnosti 1150 liber drží motor 10 litrů oleje. Kromě toho měl tento motor od roku 1998 do roku 2007 výkon v rozmezí 235 až 325 při 2 900 ot / min. Točivý moment byl měřen při 1600 ot / min a byl mezi 460 a 610 lb-ft. Řídící rychlost byla 3 200 ot / min.
operace
Pokud byl váš 24minutový motor Cummins 5.9L zaparkován déle než 30 dnů, při startování postupujte dodatečně. Například do 15 sekund od spuštění musí být na manometru vyznačen tlak motorového oleje. Pokud ne, zastavte motor a obraťte se na odborníka na motor Cummins. Kromě toho před naložením motoru nezapomeňte běžet několik minut na volnoběh. Také, pokud máte motor Cummins se silnými zimami, nepoužívejte chemický ether jako výchozí činidlo ve vašem motoru Cummins 5.9L 24V. A konečně, nikdy nemáte více než 15 minut provozu, ale je důležité mít na paměti. Také pro správnou údržbu, pokud jste motor používali delší dobu, nechte turbodmychadlo vychladnout před vypnutím motoru tím, že zůstanete v klidu po dobu přibližně pěti minut.
údržba
U motoru s motorem Cummins 5,9L 24 V nezapomeňte zkontrolovat filtr, zda neobsahuje nečistoty, sedimenty a vodu tak často, jak je to jen možné. Pro optimální výkon se doporučuje být na každé zastávce paliva. Vyměňte olejový filtr každých šest měsíců nebo 7 500 mil. Používáte-li tento motor často při vysokém výkonu, možná budete chtít vyměnit filtr každých 3,750 mil. Také vyměňte palivový filtr každých 15 000 mil nebo ročně. Pokud je váš motor často používán při vysokých otáčkách, opakujte tento postup každých 7 500 mil. Také každých 30 000 mil změňte chladicí kapalinu motoru. To lze provést každé dva roky nebo, pokud se používá nadměrně, vyměňte chladicí kapalinu každých 15 000 mil. Přenosová kapalina a filtr by se měly vyměňovat také každých 30 000 mil nebo každé dva roky. Pokud je motor používán nadměrně, vyměňte převodovou kapalinu a filtrujte každých 15 000 mil. Také je třeba zkontrolovat ventilátor, ventilátor a hnací řemen každých 30 000 mil nebo každé dva roky.
