Jak zjistit, zda má Silverado 2000 špatnou zapalovací cívku

Autor: Robert Simon
Datum Vytvoření: 23 Červen 2021
Datum Aktualizace: 1 Červenec 2024
Anonim
Jak zjistit, zda má Silverado 2000 špatnou zapalovací cívku - Oprava Auta
Jak zjistit, zda má Silverado 2000 špatnou zapalovací cívku - Oprava Auta

Obsah


Váš vůz Chevy Silverado 2000 nebude správně používán. Nepředpokládejte však, že je problémem zapalovací cívka. Než přejdete do cívek, zkontrolujte a vyzkoušejte všechny ostatní součásti baterie a zapalovacího systému. Jednou tam musíte vyzkoušet každou cívku.

Krok 1

Prohlédněte si svorky na baterii a ujistěte se, že jsou kolem svorek čisté a těsné. Je pravděpodobnější, že problém způsobuje uvolněná nebo zkorodovaná svorka než zapalovací cívka.

Krok 2

Odpojte kabely baterie a připojte tester baterie k baterii. Pomocí testeru podle jeho pokynů udržujte zatížení baterie po dobu 15 minut; Pokud napětí klesne pod 9,6 V, baterie je špatná.

Krok 3

Otevřete pojistkovou skříňku a zkontrolujte všechny pojistky související se systémem zapalování. Pokud jsou všechny v dobrém stavu, před pokračováním odpojte relé palivového čerpadla a deaktivujte palivový systém.


Krok 4

Odpojte kabel zapalovací svíčky od zástrčky a připojte zapalovací svíčku k zavazadlovému vodiči. Připojte svorku testeru k kovové zemi na vozidle, jako je kovová konzola nebo šroub.

Krok 5

Otáčejte motorem klíčem zapalování a sledujte tester jisker; to může být snazší nechat motor kliknout jinou osobou. Cívka je dobrá, pokud tester vytváří jasně modrou jiskru.

Krok 6

Opakujte předchozí dva kroky pro každou ze zapalovacích cívek a kabelů zapalovací svíčky.

Krok 7

Odpojte kabel zapalovací svíčky, pokud není jiskra, a připojte ohmmetr na oba konce drátu. Drát je špatný, pokud odpor přesáhne 30 000 ohmů.

Krok 8

Odpojte elektrický konektor od zapalovací cívky a připojte voltmetr ke dvěma primárním svorkám na elektrickém konektoru cívek. Tento primární odpor musí být přibližně 0,1 ohmu.


Připojte voltmetr k primárnímu terminálu a sekundárnímu terminálu k cívkám, které by měly být mezi 5 000 a 25 000 ohmů.

hrot

  • Pokud všechny zapalovací cívky projdou testem, ale stále máte problémy se zapálením, je zdrojem zapalovací svíčka nebo vstřikovač paliva.

varování

  • Při odpojování nebo připojování kabelů k baterii (jako v kroku 2) vždy nejprve připojte záporný kabel a nejprve připojte kladný kabel.

Položky, které budete potřebovat

  • Zkoušečka zatížení baterie
  • Test jisker
  • ohmmetr
  • voltmetr

Definice vozu Hatchback

Randy Alexander

Červenec 2024

Hatchback je hatchback, protože je to hatchback hatchback, zatímco mnoho jiných modelů také používá tento typ hatchback, protože je čato používán jako malý hatc...

Nafta může být vyrobena z ropy, zatímco JP5 je vždy rafinována z ropy. Počáteční rafinační proce pro oba jou podobné. Další rafinace a aditiva však z nich čin&...

Populární Články