Obsah
Když je kapalné chladivo tlačeno omezeným otvorem, mění se z kapaliny na plyn. Tato změna stavu způsobí, že chladivo zchladne a prochází systémem, pohlcuje teplo z prostoru pro cestující. Klimatizace vozidla se spoléhá na tuto změnu stavu, aby fungovala, a expanzní ventil poskytuje omezení používané k řízení objemu a tlaku protékajícího systémem. Diagnózy expanze ventilu se provádějí pomocí sady měřidel klimatizace.
Krok 1
Připojte měřidla k systému klimatizace umístěním nízkotlakých a vysokotlakých servisních portů. Nízkotlaký port lze nalézt na spodní straně akumulátoru (někdy na akumulátoru) a kompresoru. Akumulátor je válcovou součástí brány firewall. Vysokotlaký port je umístěn na vysokém bočním vedení mezi kondenzátorem a výparníkem. Kondenzátor je radiátorová část umístěná v přední části vozidla a výparník je umístěn pod přístrojovou deskou. Ujistěte se, že jsou ventily na sestavě měřidla uzavřeny a připojte rychle odpojitelné hadice k servisním portům.
Krok 2
Nastartujte motor a nastavte ovladače klimatizace na A / C, střední rychlost dmychadla a recirkulaci vzduchu. Nechte systém běžet po dobu pěti minut, aby se stabilizoval tlak.
Normální odečty jsou mezi 30 a 45 psi na spodní straně a 200 až 350 psi na vysoké straně. Expanzní ventil může selhat jedním ze dvou způsobů. Když je otevřený, umožňuje velké množství chladiva a pokles vysokého bočního tlaku. Když k tomu dojde, bude na horní straně vidět měřicí údaj menší než 200 psi. Když je zaseknutý zavřený, bude vidět vyšší než normální hodnota. Obvykle to bude více než 400 psi a stoupání, dokud vysokotlaký spínač nevypne systém. Velmi nízké nebo velmi vysoké hodnoty na horní straně měřidla ukazují na vadný expanzní ventil.
Položky, které budete potřebovat
- Sada měřidel klimatizace
