Obsah
Naše vozidla s námi komunikují, když potřebují pozornost. Dobře fungující motor vydává za všech jízdních podmínek hladký a stálý zvuk. Pokud však posloucháte pozorně, někdy si začneme stěžovat kňučením, vytí a křikem. Některé zvuky mohou být méně zastrašující, jako je zvuk houpání, pískání nebo chirpování. Každý zvuk má svůj odlišný původ a důvod, proč upoutat pozornost na sebe. Majitel vozidla může díky dobrým a detektivním dovednostem omezit některé problémové oblasti interpretací zvuků a zvuků.
Krok 1
Projeďte vozidlo uličkou, která má na obou stranách vysoké zdi nebo budovy. Zvuky budou v takové oblasti zesíleny. Ujistěte se, že všechna okna zůstávají pro test dole. Zapište si neobvyklý zvuk nebo šum. Náhodně zrychlíte a uvolníte pedál. Zapněte veškeré příslušenství pro načtení alternátoru a poznamenejte si zvuky.
Krok 2
Všimněte si, že při vypnutí příslušenství zmizí zvuky. Pokud uslyšíte vřískot nebo cvrlikání nebo pískání, budete se moci zbavit problémových oblastí. Všimněte si, zda se hluk objevuje při řízení vozidla nebo pouze při volnoběhu. Hluk pouze při volnoběhu vylučuje všechny závady zavěšení a kola, omezuje problémovou oblast na motor, příslušenství, pásy a vakuové hadice. Zaparkujte vozidlo na vhodném místě a nechte motor běžet.
Krok 3
Zvedněte kapotu a vyhledejte všechny vedení, které vedou do karburátoru (nebo do škrticí klapky) a do sacího potrubí. Pokud uslyšíte cvrlikání, jemně zatřeste podtlakovými hadicemi na jejich spojovací body a všimněte si jakéhokoli rozdílu. Sání vakuového sání může způsobit přerušované cvrlikání. Zkontrolujte PCV (pozitivní větrání klikové skříně), zda je na obou koncích správně namontovaný a utažený. Ujistěte se, že široká černá vakuová hadice, která vstupuje do posilovače brzd, má těsné těsnění v půjčovně průchodek.
Krok 4
Zkontrolujte čerpadlo posilovače řízení ve vozidle a otočte volant doprava a zastavte. Cvrlikání, kombinované s vibracemi nebo otřesy na volantu, označuje hladinu kapaliny řízení s nízkým výkonem. Umístěte sondu automobilového stetoskopu na motor a veverku. Normálně bude vnitřní motor znít jako cvaknutí, klepání a kovové bušení. Vyloučit je.
Krok 5
Naplňte stříkací láhev vodou. Při běžícím motoru zapněte klimatizační jednotku na přístrojové desce na maximální výkon. Zapněte světlomety. Opatrně stříkejte vodu na řemeny a řemenice v přední části motoru, pokud má více konfigurací pásů. Pokud je to nakonfigurováno, stříkejte vodu na hadovitý pás. Pokud cvrlikání chybí, můžete mít volný, prasklý nebo prosklený pás.
Vypněte motor a zkontrolujte těsnost a stav pásů. Pokud je spodní strana hadovitého pásu, lesklá glazura, musí být vyměněna.
varování
- Při kontrole motoru v motorovém prostoru nechte asistenta sedět za řidiči a sešlápněte brzdový pedál, kromě vozidla v parku nebo neutrálu.
Položky, které budete potřebovat
- Příručka pro opravu majitelů
- Stříkací láhev
- stetoskop
- Pero a papír
