Obsah
Ačkoli se u nás doma tradičně používají perlové automobilové barvy, byly také použity. Perlové automobilové barvy poskytují duhový efekt, který dává jiný úhel pohledu. Některé perleťové barvy dávají více odstínů než jiné To vede k tomu, že automobiloví nadšenci debatují o kvalitách bílé perlové barvy proti standardnímu projektu bílé auto-malování.
Vizuální rozdíly
Podívejte se na bílou úlohu automatického lakování z jakéhokoli úhlu a vozidlo vypadá jednotně. Pokud se liší, je možné vidět mírně odlišné vzhledy. Když jsou obě barvy zobrazeny tváří v tvář, je vidět barva. Perleťové barvy, na druhé straně, mají neuvěřitelnou hloubku barvy.
Vlastnosti barvy
Většina pracovních míst pro bílé barvy se stříká pomocí akrylových materiálů se dvěma baleními a barva má v míchané směsi vysoký objem bílého odstínu. Po nastříkání vytváří bílá auto barva vysoce lesklou, pružnou povrchovou úpravu, která chrání kov a základní nátěr pod ním. Bílé perlové automobilové barvy se stříkají za použití třístupňového systému, který se skládá z podkladového nátěru na bázi rozpouštědla, perleťové základní barvy na bázi vody a akrylového čirého povlaku. Tento produkt má odolnou povrchovou úpravu.
použití
Bílá automobilová barva se používá na osobních vozidlech, ale zavedení perleťových barev způsobilo, že dvousložkové akrylové barvy byly méně populární. Dnes je na tomto trhu vidět většina pracovních míst pro lakování na karoserii bílé barvy a existují dva hlavní důvody. Bílá barva karoserie automobilu je levnější než ekvivalent perel, takže je snazší. Bílá autolak je odolnější a nepoškodí se tak snadno. Bílé perlové automobilové barvy se používají pro svou estetickou přitažlivost a jejich použití v minulosti.
přihláška
Profesionální malířské stříkačky mohou během několika minut nanést bílou samou barvu. Po aktivaci jsou k dokončení úlohy zapotřebí pouze dvě plné vrstvy materiálu. Použití perleťové bílé barvy je složitější. Zpočátku musí stříkací zařízení nanést tři vrstvy podsady, aby izolovaly barevné základní nátěry, které jsou následně pokryty třemi až čtyřmi vrstvami perleťové základní barvy. Po vytvrzení jsou spodní a základní barva postříkána třemi vrstvami čirého kabátu. Díky tomu je proces mnohem delší a použití technik k zajištění rovnoměrného sladění barev v celém vozidle.
