Obsah
Existuje několik způsobů, jak klasifikovat motocykly. Jedním typem klasifikace je styl motocyklů s takovými kategoriemi, jako jsou křižníky nebo sportovní kola. Další způsob, jak rozlišit podle svého účelu - některé motocykly jsou konstruovány speciálně pro cestování na velké vzdálenosti, jiné pro jízdu v terénu.Druh rámu je další charakteristickou vlastností - existují dva základní typy rámů pro motocykly: softail a hardtail. Rám na koktejl zahrnuje dva kusy, zatímco rám na hardtail je vyroben z jednoho kusu. Motocykly s pevnými rámy nemají zadní odpružení. Kola s rámy na koktejly mají zadní systém odpružení výkyvného ramene a tlumičů.
Pozadí Harley-Davidson Softail
Technicky jsou všechna kola se systémem odpružení zadní motocykly softails. V roce 1984 představil Harley-Davidson motocykl s novým rámem, který skrýval zadní zavěšení pod rámem. Toto kolo se podobalo hardtail modelům, protože zadní odpružení nebylo vidět. Harley daboval nový motocykl „Softail“ a spustil novou rodinu motocyklů. Nápad a počáteční vývoj Softail byl dílem Davida Davida, jezdce a inženýra žijícího v St. Louis.
Rám Hardtail
Pevný rám nebo pevný rám motocyklu je z jednoho kusu. Zadní náprava je připevněna přímo k rámu. Absence systému odpružení zadních kol dává výrazný, zjednodušený vzhled, často označovaný jako „čára“. Linie je vzhled rámových kolejnic, které sahají od plynové nádrže k zadní nápravě. Dalším důsledkem nedostatku zadního odpružení je tvrdý motocykl, který je pocitem silnice přes rám - každý náraz je přenášen rámem na jezdce.
Rám Harley-Davidson Softail
Oba kusy rámečku Sofley Harley-Davidson jsou spojeny otočným kloubem. Obrácený konzolový zadní konec má trojúhelníkovou sestavu, která se otáčí v blízkosti sedadla motocyklu. Oba tlumiče jsou skryté pod motorem. Protože je zadní zavěšení skryto, rám Softail udržuje linii hardtail rámu a zároveň zmírňuje dopad vozovky na jezdce.
The Hardtail Vs. The Softail
Harley-Davidson Softail je jízda, největší rozdíl mezi Harley-Davidson a Harley-Davidson. Zadní odpružení Softail dává jezdci plynulejší jízdu a lepší ovladatelnost. Tuhý rám papíru dává těmto motocyklům malou výhodu v zatáčkách. Protože Softail má více částí - otočné rameno a tlumiče - je o něco víc. Hardtail kola jsou méně vhodná pro delší jízdy, protože motocykl přenáší dopad každého nárazu na jezdce.
