Obsah
Ochranné přilby pro jízdu na motocyklu jsou vyráběny z různých materiálů. Uhlíkové vlákno a sklolaminát jsou dva z nejčastějších materiálů v komerčně dostupných přilbách. Mají různé fyzikální vlastnosti a různé silné a slabé stránky.
výstavba
Výrobci vyrábějí sklolaminát a helmu z uhlíkových vláken poměrně podobným způsobem. Jediné skutečné rozdíly jsou chemické složení roztoků použitých k vytvoření skořepiny.Prameny vláken se pomalu vytvářejí ve vrstvách uvnitř formy. Výrobce utěsní každou vrstvu v pryskyřici, která se nechá uschnout před další vrstvou. Vlákna v každé vrstvě probíhají navzájem v různých úhlech, což vytváří větší torzní pevnost mezi vrstvami.
závaží
Uhlíkové vlákno je výrazně lehčí než sklolaminát. Z tohoto důvodu je běžný v letadlech, sportovních vozech a vojenském vybavení. Lehká přilba zvyšuje bezpečnost jezdce, protože snižuje únavu. Design přilby je obvykle kompromis mezi různými vlastnostmi materiálu. Zapalovač je přilba, tím snáze se jezdec nosí, ale pokud je příliš lehký, bude pevnost snížena.
pružnost
Přilby ze skleněných vláken jsou silné a během mnoha let používání se osvědčily jako přilby pro motocykly. Skelné vlákno je však ve srovnání s uhlíkovými vlákny a má tendenci rozptylovat dopadovou energii rozbíjením. Pro většinu dopadů to není problém; přilba absorbuje náraz a jezdec je v pořádku. Pokud ale při nárazu utrpí jezdec dva nárazy, například když spadne z kola a poté sklouzne do překážky, helma by mohla být prvním nárazem kompromitována, což by druhému mohlo poškodit jezdce. Přilby z uhlíkových vláken mají výrazně více flex a "dávají" ve vnějším plášti, což poskytuje ochranu před nehodami tohoto typu.
cena
Sklolaminát byl vždy nejlevnější variantou pro motocyklové helmy. Uhlíkové vlákno je „prestižní“ materiál a díky svým vyšším výrobním a výrobním nákladům velí značkové ceně. V některých ohledech to odráží vhodný trh pro každý typ. Uhlíkové přilby za vysokou cenu koupí lidé, kteří jezdí na vysoce výkonných strojích připravených pro plemeno, které se častěji účastní vysokorychlostních nehod, než by vyžadovaly další ochranu. Přilby ze skleněných vláken jsou více než dostačující pro jezdce na pomalejších strojích, s větší pravděpodobností se účastní drobných úniků.
