Obsah
Převodovka je důležitou součástí každého systému pohonu všech kol. Je to pro všechny účely a účely druhá převodovka, která umožňuje vozidlu řadit se mezi pohonem zadních kol a pohonem všech čtyř kol, nebo převodem s vysokým a nízkým převodovým stupněm. Řidič má pak luxus použití pohonu zadních kol na silnici a pohonu čtyř kol v terénu. I když se v případě převodu může vyskytnout řada problémů, které by vyústily v praskavý hluk, nejpravděpodobnějším viníkem je nedostatek přenosu tekutin v případě převodu.
Krok 1
Před kontrolou podvozku zařaďte parkovací brzdu a vypněte vozidlo. Přenosová skříň je umístěna přímo za převodovkou a je spojena s transaxlí, která přenáší síly na přední část diferenciálu. Zkontrolujte převodovou skříň, zda není v tělese nebo netěsná převodová kapalina. Je-li přepravní skříň poškozena, nechte vozidlo převést na mechanika na plošinu; pokud uniká, může to být jen nové těsnění.
Krok 2
Zkontrolujte transaxli a přední diferenciál. Pokud je přední diferenciál poškozen, může náprava tlačit na ozubená kola a způsobit tak zkroucení. Pokud se transaxle pokřivila nebo poškodila, mohla by v převodovém pouzdru tlačit ozubená kola a spojkovou desku ze středu a způsobit shluky.
Zapněte vozidlo a zařaďte do polohy 2H pro pohon zadních kol. Jděte kupředu a poslouchejte cinkající hluk. Pokud hluk stále přetrvává, zatímco v 2H, může být zdeformovaný. Zařaďte 4H, poté znovu poslouchejte kliky. Pokud dojde k prasknutí během 4H, jsou poškozená ozubená kola, která nejsou řádně zlikvidována.
