Obsah
Vyčerpání plynu je nepohodlné a trapné, ale alespoň pokud budete mít vstřikování paliva, budete moci začít znovu. Na rozdíl od starých vozidel s karburátem používají automobily s vstřikovaným palivem téměř vždy palivo s elektrickým palivem v nádrži, které zjednodušuje postup restartování. Kroky jsou trochu jiné, ale předmět zůstává stejný: naplňte čerpadlo a vraťte palivo zpět do motoru.
Plynování a plnění
Prvním a jediným krokem, který bude učiněn pro pohon benzínu, je jednoduše přidat benzín do nádrže (obvykle 1 až 2 galony). Jakmile budou čerpadla spuštěna, budete v pozici, abyste mohli poslouchat hlasitý mechanický bzučení, které náhle ztichne. Tři až pět sekund poté je nutné zavést standardní povinnosti.
Startovní
S pumpou naplněnou, budete mít stále trochu vzduchu v systému, který musí být propláchnut. Existují dvě myšlenkové školy, které se zabývají očištěním: „podlahujte“ a „narazte“. Škola „bump it“ říká, že bude muset počkat, až se systém očistí. Tento přístup však předpokládá, že vzduch zachycený v palivových kolejnicích se bude distribuovat rovnoměrně. Lepším řešením je plyn, když se pokoušíte nastartovat auto, a uvolněte se na poloviční plyn, zatímco motor začne střílet. Jakmile motor k životu koktá, jemně sešlápněte pedál plynu z poloviny do 3/4 polohy škrticí klapky a zpět. Tento přístup způsobí, že vstřikovače paliva se dokořán otevřou a proplachují systém mnohem rychleji než běžně. Jakmile je motor v chodu, je to asi 2 500 ot / min, dokud není po celém světě.
houpací
Pokud se někdy ocitnete v poloze, že nemůžete přidat více než 1/2 až 1 galon plynu, nebojte se; téměř všechna palivová čerpadla vyzvednutí v zadní části nádrže. Pokud nemůžete přidat tolik paliva, abyste plně ponořili čerpadlo do vodorovné polohy, zkuste nechat asistenta sedět na okraji víka zavazadlového prostoru a jemně se odrazit nahoru a dolů. Jejich samotná hmotnost bude příčinou dřepu a ponoření sběrače čerpadla do ropných šoků. Jemným odskokem je dávat palivo do čerpadla. Váš asistent může být najat, jakmile motor začne střílet. Většina vozů s vstřikovaným palivem je navržena tak, aby běžela na velkou vzdálenost, a pak musíte spouštět hodně paliva, takže se musíte přiblížit k čerpací stanici.
Počáteční tekutina
Poznámka k „Starting Fluid“ (Ether): Tato látka je určena pro motory s mechanickými palivovými čerpadly, která pravděpodobně nemáte. Rozprašování éteru do motoru s vstřikovaným palivem je u masivního a nebezpečného zpětného požáru pravděpodobnější než u snazšího nastartování.
