Obsah
GMs Northstar motor byl něco radikálního, když byl představen v roce 1991. Tento malý 4,6L V8 měl dvojité vačkové hřídele nad hlavou a vysoce pevný hliníkový blok postavený účel pro spolehlivost a trvalé rpms. Skutečnou konkurencí Northstars na americké půdě byl Fords modulární V8, který debutoval také v roce 1991 a odpovídal specifikaci Northstar pro spec (dokonce až na 4,6 litru). Northstar byl speciálně navržen pouze pro aplikace s pohonem předních kol; snadné převody RWD nepřicházely déle než deset let po jeho zavedení.
Krok 1
Pořiďte si havarovaný model Cadillac SRX od roku 2004 do roku 2009, XLR Gold STS, chcete-li přirozeně aspirovanou pohonnou jednotku, a od roku 2006 do roku 2009 Cadillac STS-V Gold XLR-V, pokud chcete přeplňovanou verzi. Ačkoli můžete přizpůsobit starší verze Northstar pro zadní část jednotky, téměř nic o jejich blocích, nebo s podvozkem, přenosem nebo firewallem. Tyto pozdější motory jsou označeny LH2 (přirozeně nasávané, 320 koňských sil) a LC3 (443 až 469 koňských sil) a mají správné blokování otvorů pro připojení motoru a zajištění přenosu do bloku.
Krok 2
Odpojte elektrická, vodovodní, palivová a olejová vedení dárcovských motorů a ujistěte se, že nic nepoškodí. Kabelový svazek je jedním z nejdůležitějších prvků této výměny; Vega a vy žádáte o potíže. Udělejte si laskavost a dokonce se dotkněte tohoto motoru bez zakoupení manuálu Chilton nebo Haynes; jeho 20 dolarů dobře vynaložených.
Krok 3
Vyjměte dárcovská auta a přenos jako celek. Budete muset odstranit kapotu, chladič a kondenzátor A / C, ale tyto motory jsou navrženy tak, aby vycházely z vrcholu. Manuál byl napsán a ilustrován. Postupujte podle nich k dopisu a udržujte kontrolní seznam vykonaných povinností.
Krok 4
Demontujte ovládání motoru a ovládání převodovky od dárce spolu s kompletním kabelovým svazkem pro každého. Demontujte sestavu traverzy převodovky a řadicí páku / snímač od dárce. Uvolněte držáky motoru z rámu dárce a vložte je zpět do motoru.
Krok 5
Spusťte motor do motorového prostoru tak, aby úchyty motoru dopadly na jeho příčku. Jděte pod auto a zjistěte, jak podporovat přenos.
Krok 6
Podepřete zadní část převodovky a přivařte držáky motoru na místě na příčném nosníku. Zasuňte upravený příčník převodovky pod zadní část převodovky a nainstalujte jej. V tomto okamžiku je motor fyzicky nainstalován v autě.
Krok 7
Vyměňte své zásobní palivové čerpadlo, palivový filtr, baterii, chladič, kondenzátor klimatizace, chladič převodovky, sestavu řadicí páky a mechanismus klíče zapalování s těmi, které pocházejí z dárcovského automobilu.
Krok 8
Zapojte motor a převod do příslušných počítačů pomocí kabelových svazků. To může vyžadovat prodloužení nebo zkrácení určitých sekcí postroje, ale co nejlépe napodobit uspořádání umístění a zapojení kabeláže.
Krok 9
Posilovač řízení, posilovač brzd, výfukové potrubí (včetně katalyzátorů a kyslíkových senzorů), sací vzduch, chladicí systémy a olejová potrubí.
Vezměte kontejner do prodejny hnacího hřídele a nechte je vyrobit nový hnací hřídel ve správné délce s příjemci diferenciální příruby a třmenem pro přenos dárců.
Položky, které budete potřebovat
- Základní ruční nářadí, kompletní sada
- Metrické a standardní zásuvky, celá sada
- Nástroje pro řezání, broušení kovů a svařování
- Zařízení pro výrobu a tváření kovů
- Momentový klíč
- Odbavovací a měřicí nástroje
- Manuál Chilton nebo Haynes pro dárce a příjemce
