Obsah
V dnešní době a věku kompaktních pohonů předních kol a milionů vozů se svalovou hmotou se mnoho lidí obrátilo na podvozek s pohonem zadních pohonů, jako je kompaktní snímač S-10 pro výkon s tažným pruhem. S-10 má za sebou spoustu věcí. Nízká hmotnost, dostatek prostoru a téměř neomezená dostupnost činí z modelu S-10 skutečného uchazeče na čtvrt míli. Jediným skutečným problémem S-10 je rozložení hmotnosti vlastní nákladním vozům. Zadní část vozíku je extrémně lehká, což přispívá k trakci a vyžaduje zvláštní pozornost ve strojírenství.
Budování kamionu
Krok 1
Posuňte přední nápravu dopředu co nejdále na podvozku. Prodloužení rozvoru tímto způsobem pomůže posunout motor a převodovku blíže k zadní nápravě, což pomůže dosáhnout tohoto ideálního rozložení hmotnosti 50-50 vpředu a vzadu.
Krok 2
Namontujte motor co nejdále zpět. Možná budete chtít zvážit středovou osu přední nápravy - takže S-10 má skutečnou konfiguraci předního a středního motoru.
Krok 3
Vyjměte zásobní palivovou nádrž a namontujte mezi zadní nápravu a zadní nárazník (10 až 15 galonů) závodní specifikace (tak, aby visel dolů mezi rámovými kolejnicemi). Děláte to ze dvou důvodů. Nejprve pohněte palivem za zadní nápravou, abyste mohli upravit rozložení hmotnosti pouhým přidáním nebo odebráním plynu. Za druhé, zásobní nádrž vás dostane do cesty vašemu novému čtyřbodovému zadnímu odpružení.
Krok 4
Namontujte zadní závěs se čtyřmi články a nastavte jej tak, aby jeho efektivní střed role dopadl těsně pod středovou linii přední nápravy. Chcete-li najít střed odpružení zavěšení, nakreslete imaginární čáru dopředu sledující úhel spodního zadního ovládacího ramene a horního zadního ovládacího ramene. Střed zavěšení je tam, kde se tyto čáry protínají.
Krok 5
Vystřihněte zásobníky zadních kol a nainstalujte nejširší možné pneumatiky. Z toho obtěžovat opětovnou instalaci nových van na kola; jen nakrájejte co nejvíce a zakryjte postel skleněným vláknem. Pokud tak učiníte, získáte okamžitý přístup a snadný přístup k zadnímu odpružení.
Nainstalujte plechovou břišní pánev, která zakrývá spodní stranu vozíku pro lepší aerodynamiku a stabilitu při vysoké rychlosti. Možná se budete chtít podívat blíže na dno silnice smícháním zadní části břicha. Tím vytvoříte prostor pro vysokorychlostní vzduch, který se bude rozpínat pod vozíkem při vysoké rychlosti (difúzní komora), vytvoří se vakuum (přítlak) a zvýší se stabilita při vysoké rychlosti s malým trestem za aerodynamický odpor. Proměnění břišní pánve na „vysílání“ tímto způsobem sníží snadnost zavěšení, ale vyplatí dividendy v oblasti bezpečnosti a rychlosti.
Položky, které budete potřebovat
- Kompletní sada ručního nářadí
- Řezací, svařovací a výrobní zařízení
