Obsah
Chrysler, mateřská společnost Dodge, nejprve vyrobil „HEMI“ nebo polokoulovitý motor hlavy pro automobily v padesátých letech (společnost dříve instalovala hemi-type motory ve stíhacích letadlech z druhé světové války). Toto uspořádání motoru umožňuje efektivnější proudění vzduchu v každé spalovací komoře válce, což zvyšuje výkon. Během šedesátých lét, Chrysler produkoval druhou verzi, pro použití v NASCAR závodních vozech a Dodge Charger svalovině. Na začátku roku 2000 společnost otevřela v Dodge Trucks motor HEMI.
Dostupnost modelu
Dodge nainstaloval 5,7-litrový motor HEMI v nákladních vozech 2500 Ram a 3500 od roku 2001. Od roku 2002 dodge učinil tento motor HEMI volbou ve všech nákladních vozech Dodge Ram (1500, 2500 a 3500). Od roku 2004 do roku 2009 začal Dodge nabízet motor HEMI ve sportovním užitkovém vozidle Dodge Durango (SUV). Společnost zrušila Durango pro modelový rok 2010, ale v roce 2011 přinese Durango zpět do výroby s dostupností motoru HEMI.
Možnosti motoru
Dodge nejprve nabídl HEMI motor v jeho kamionech jako 5,7 litr (asi 350 kubických palců) výtlak osm-válec, nebo V-8. Tento ventil má dva ventily na válec, celkem 16 ventilů. V roce 2009 společnost provedla mírné zvýšení výkonu na 5,7 HEMI; HEMI vyrobené od roku 2003 do roku 2008. Podle webové stránky Allpar, některé z těchto upgradů zahrnovaly variabilní načasování a změny v sacím potrubí. Tyto změny měly za následek vyšší kompresní poměr, větší výkon a vyšší točivý moment při nižších otáčkách motoru.
Výstup a výkon
HEMI generuje 345 koňských sil při 5 600 ot./min. A 375 lb-ft točivého momentu při 4 400 ot./min. S kompresním poměrem 9,6: 1. Druhé generace nákladních motorů HEMI (2009-dosud) dosáhly vrcholu při 390 koňských silách při 5 600 ot./min. A 407 lb-ft točivého momentu při 4 000 ot / min s kompresním poměrem 10,5: 1. Agentura na ochranu životního prostředí ohodnotila první generaci 5,7 litrového nákladního motoru HEMI v Dodge Ramu schopném ujet při jízdě po dálnici 17 mpg a 13 mpg za jízd ve městě. Druhá generace 5,7 litrových motorů HEMI pro nákladní vozidla v Dodge Ram dosáhla mírně vyšší jízdní účinnosti na dálnici 19 mpg, zatímco za podmínek ve městě stále dosahovala 13 mpg. Podle časopisu Motor Trend, 2003 Dodge 1500 Ram pickup vybavený motorem HEMI mohl zrychlit z 0 na 60 mph za 6,8 sekundy a hodiny 89 mph v čtvrt-míle s časem 15,11 sekundy. Edmunds hlásí, že v roce 2009 se Dodge 1500 Ram s druhou generací HEMI mohl pohybovat z 0 na 60 za 7,6 sekundy a vzít čtvrt míli za 15,6 sekundy rychlostí 87 km / h.
