Obsah
Proč je to potřeba
Dynamická odezva je navržena tak, aby snížila riziko převrácení při zatáčkách. V minulosti bylo převrácení hlavní starostí mnoha sportovních / užitkových vozidel. Důvod je jednoduchý: SUV mají vysoké těžiště. Vysokorychlostní manévrování do úzkých rohů může kvůli své výšce někdy způsobit, že se vozidlo nakloní a převrátí. Tento problém je obvykle napraven změnou stylů jízdy a manévrováním při nižších rychlostech. Range Rover Sport je však navržen jako vysoce výkonný SUV. Pro udržení tohoto výkonu byl přidán systém Dynamic Response.
Jak to funguje
Systém Dynamic Response pracuje tak, že snímá vysokorychlostní zatáčecí síly a působí tak, aby kompenzoval. Systém je řízen počítačem. G-síly, síly ovlivňující SUV během těsného zatáčení. Tyto signály jsou odesílány do počítače. Při pohánění síly systém automaticky nastaví odpružení vzduchové pružiny. To kompenzuje roli a
Jak to pomáhá
Systém Dynamic Response je navržen tak, aby se nastavoval automaticky, bez vstupu řidiče. Bez této technologie by řidič musel neustále přizpůsobovat svou rychlost SUV na silnici. Dynamická odezva to mění a umožňuje řidičům soustředit se na cestu, aniž by se museli starat o řízení rizika převrácení. Systém také pomáhá při používání v terénu. Pokud terén vyžaduje delší pojezd kola, může počítač uvolnit zavěšení a dát kolům větší volnost. Vozidla mají obvykle vyladěná odpružení pro silniční i terénní manipulaci, ale ne pro obě. U Range Rover však Dynamic Response umožňuje řidiči zvládnout obě podmínky.
