Obsah

• Přerušené držáky kabelů
• Nastavení kabelu
• Problémy s příslušenstvím
• Problémy s elektronickou škrticí klapkou

Bezhlučné vibrace jsou dráždivé; to může signalizovat počátek nebo projev problému v samotném motoru, nebo to může být jen malá závada v nějakém pomocném mechanismu. Ale je těžké říct, takže se budete muset zavázat k penny za opravu.

Přerušené držáky kabelů

Plynové pedály ve většině moderních kabelů připojených k motoru pomocí kabelu, který se krčí uvnitř pláště namontovaného na držáku škrticí klapky. Když stisknete plynový pedál, kabel se pohne dovnitř rukávu a otevře škrticí klapku. Za normálních okolností se vibrace v motoru nikdy nedostanou na pedál kvůli celé rase. Pokud se však váš zlomený kabel, zlomený nebo uvolněný, bude držák - do určité míry - pohybovat nezávisle na motoru. To způsobí, že se kabel pohybuje dovnitř a ven z pouzdra a přenáší vibrace na pedál.

Nastavení kabelu

Tento problém je podobný problému, ale týká se samotného kabelu. Většina kabelů škrticí klapky má závitový vrták na zadní straně motoru. Volná nastavovací objímka umožňuje, aby se kabelová objímka pohybovala nezávisle na držáku, což má za následek kluzkou reakci akcelerátoru a možné vibrace v samotném pedálu akcelerátoru.

Problémy s příslušenstvím

Přestože škrticí kabel odvádí dobrou práci při izolaci širokých vibrací, malé, vysokofrekvenční vibrace mohou stále fungovat skrz napnutý kabel a pedál. Většinu těchto vibrací budete mít, ale nebudou k nim připoutáni. Špatná ložiska alternátoru, čerpadla posilovače řízení a kompresoru střídavého proudu mohou způsobit vibrace, ale obvykle způsobují určitý hluk. Volné držáky příslušenství umožní, aby příslušenství vibrovalo tam a zpět, a špatně ohnutá nebo poškozená lopatka chladicího ventilátoru s kmitáním a vibracemi při určitých rychlostech

Problémy s elektronickou škrticí klapkou

Mnoho moderních automobilů má v rámci své strategie řízení trakce nějaký elektrický pohon nebo systém „drive by wire“. Elektrické servo, které řídí zpětnou vazbu pedálu akcelerátoru, může selhat; nebo přesněji, polohové čidlo v servě může selhat. Pokud servo ztratí polohovou zpětnou vazbu, nebo pokud se v systému něco pokazí, motor zpětné vazby může skončit „hledáním“ správného nastavení, aby zůstal v programových parametrech. V praxi to může znamenat liché vibrace, které se vyskytují náhodně nebo když se vám nelíbí.